ترقيات نظام التجارة على نطاق واسع

ترقيات نظام التجارة على نطاق واسع

لماذا يجب عدم تداول الخيارات الثنائية
ما هي أسواق الفوركس مفتوحة الآن
تجار نظام إدارة النظام التجاري


إشارة النقد الأجنبي موفر خيارات التوظيف فرص العمل خيارات التداول البديل خيارات الأسهم إن إسبانول نظام التداول في الصين القديمة الضرائب على تداول الخيارات الأسهم

ترقيات سيستيمويد. سيحدث تحديث باث في جميع أنحاء النظام، من القطارات لتتبع الإشارات إلى المحطات. انقر على عنوان أدناه لمعرفة المزيد حول خطط الترقية. المسارات. راكارات جديدة. سوف يحل باث محل أسطوله 340-رايلكار الموجود في Ђ the old nation nation old old old old old old old old old old New New New New New New New New New New New..................................... وسوف تشمل وسائل الراحة في القطار الفيديو مع معلومات السكك الحديدية والأخبار، والإعلانات محطة مسجلة مسبقا وتحسين قدرات الاتصال بشكل كبير بين الركاب والطاقم. نظام إشارة جديد. سوف باث إصلاح إشاراتها الآلية الحالية إلى نظام حديث، القائم على الكمبيوتر. وستعمل الإشارات المحوسبة الجديدة على توجيه حركة المرور على نحو أكثر كفاءة وتساعد نظام السكك الحديدية على تحقيق هدفه المتمثل في زيادة القدرة بنسبة 20 في المائة. محطاتك. وتقوم باث بتوسيع منصات المحطات على طول خط نيوارك إلى مركز التجارة العالمي لاستيعاب قطارات من 10 سيارات، مما يسمح لما يقرب من 400 راكب إضافي للرحلة الواحدة بالمقارنة مع قطار 7 سيارات. بالإضافة إلى ذلك، فإن نظام الإشارات الجديد الذي يسيطر عليه الكمبيوتر سوف يقلل بشكل آمن المسافات بين القطارات للمساعدة في زيادة سعة الركاب على مستوى النظام بنسبة 20 في المئة. نظام العناوين العامة. ومن شأن نظام مكبر الصوت المحسن أن يجعل من السهل على مستخدمي الخدمة سماع المعلومات في القطارات وفي المحطات. ويجري حاليا اختبار معدات الاتصالات الجديدة. وسوف يبدأ الركاب قريبا في رؤية علامات وخرائط جديدة أوضح، مما يمكنهم من الوصول إلى وجهاتهم بسرعة وسهولة أكبر. الجلوس، الإضاءة، الأرضيات. سوف جلوس جديدة، والإضاءة والأرضيات تجعل الانتظار في محطات أكثر أمنا، وأكثر راحة وجاذبية بصريا. الإضاءة الجديدة هي أكثر كفاءة في استخدام الطاقة، مما يساعد على الحد من التأثير على البيئة وخفض التكاليف. ابتداء من عام 2009، وسوف تظهر الصور الضوئية يضم موقع محدد والمعالم المحلية †"تحسين جماليات المحطة. كل شيء. الاستدامة. مبادرات تحديث PATHAVЂ ™ صديقة للبيئة، مما يساعد على سبيل المثال للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون السنوية لنظام التشغيل بأكثر من 6500 طن. السلامة والأمن. ويجري حاليا القيام باستثمارات كبيرة لتعزيز البنية التحتية للمعدات والمعدات والنظم اللازمة للمساعدة في حماية الركاب. حول سلطة الميناء. فرص عمل. وGT. المناسبات الخاصة، الأفلام. و صور يطلق النار على. مرافق سلطة الميناء. هيئة شرطة الموانئ. المفتش العام. غرفة الصحافة. مركز التجارة العالمي. عقارات & أمب؛ تطوير. برنامج رأس المال. باث سكة حديدية. الجسور & أمبير؛ الأنفاق. محطات الحافلات. التنبيهات & أمب؛ الإنذارات. ميناء نيويورك & أمب؛ نيو جيرسي. موارد سائق الشاحنة. برنامج عمل حركة السلع الإقليمية. الحكم. وGT. مدونة قواعد السلوك. معلومات مالية. معلومات المجلس. الوصول إلى السجلات العامة. وGT. الوصول إلى الشخصية. وGT. السجلات العامة مستوفاة. وGT. قائمة متاحة على الفور. الشفافية. اتصل بنا الموارد البشرية | (718) 244-4225 / 6. البنود & أمب؛ الشروط & # 8226؛ بيان الخصوصية. &نسخ؛ 2001-2009 هيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي. كل الحقوق محفوظة. هيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي. (212) 435-7000 & # 8226؛ (4) وورد تريد سينتر، 150 غرينويش ستريت، نيو يورك، ني 10007. ترقيات على مستوى النظام. حول ترقيات على مستوى النظام. تتمتع ترقية مؤكدة من معظم رجال الأعمال وفئة الدرجة السياحية إلى الدرجة التالية من الخدمة في أي مكان الذباب الأمريكية. يمكن استخدام الترقيات على مستوى النظام للسفر في اتجاه واحد لمدة تصل إلى ثلاث شرائح على رحلات الأميركيين والأميركيين التي يتم تسويقها وتشغيلها. يحصل أعضاء البلاتين التنفيذي على 4 ترقيات على مستوى النظام عند تأهيلهم أو إعادة تأهيلهم. يمكنك كسب ما يصل إلى 4 المزيد من ترقيات سيستيمويد. 2 في 150،000 إكمس و 2 في 200،000 إكمس. مليون ميلر أعضاء الحصول على 4 ترقيات على مستوى النظام عندما تصل إلى 2 مليون ميل لكل مستوى مليون ميل بعد. تتم إضافة عمليات الترقية على مستوى النظام إلى حسابك في غضون 48 ساعة من اكتسابها. ترقيات حصل على أساس نشاط الطيران الخاص بك 2016 صالحة من خلال 31 يناير 2018؛ الترقيات المكتسبة على أساس نشاط رحلتك 2017 صالحة من خلال 31 يناير 2019. يجب أن تكتمل جميع السفر بحلول منتصف الليل (كت) من تاريخ انتهاء الصلاحية. يمكنك مشاركة ترقياتك مع أي شخص تختاره، سواء كنت مسافرا معهم أم لا. اتصل بمكتب خدمة النخبة مقدما لطلب الترقية. إذا قمت بإلغاء رحلتك قبل السفر، اتصل بمكتب خدمة النخبة لإعادة الترقية (التحديثات) الخاصة بك لاستخدامها في المستقبل. لا تتوفر عمليات الترقية على مستوى النظام عند الحجز: رحلات الرحلات بالرمز، بما في ذلك الرحلات التي تسوقها الولايات المتحدة والتي تديرها شركات الطيران الأخرى الأتعاب الحكومية أو العسكرية فارس غير مؤهلة للحصول على ائتمان الأميال (مثل تذاكر الجوائز) تذاكر السفر الأجرة الاقتصادية الأساسية. البحث عن توفر الترقية. تسجيل الدخول إلى أ. عند حجز رحلتك على أأ، ابحث عن وصلة ترقيات سيستيمويد للعثور على رحلات جوية مع مقاعد الترقية المتاحة. سيتم عرض "ترقيات على نطاق النظام" إذا كان هناك ما يكفي من ترقيات المتاحة على متن الطائرة لعدد من الركاب كنت تطلب، وكان لديك العدد المناسب من الترقيات في حسابك. طلب ترقية. تسجيل الدخول إلى أ والتأكد من أن لديك ترقيات على نطاق النظام المتاحة في حساب أدفانتيج الخاص بك. عند حجز رحلتك على أأ، ابحث عن رابط ترقيات سيستيمويد للعثور على رحلات جوية مع مقاعد الترقية المتاحة. اتصل بمكتب خدمة النخبة لتأكيد الترقية. إذا كان متوفرا، سيتم خصم العدد المطلوب من الترقيات من رصيدك * إذا لم تكن هناك ترقية في وقت الحجز، فسوف ننتظر طلبك. سيتم تأكيد طلبات ويتليستد في هذا النظام: مستوى النخبة مستوى نوع الترقية 12 شهرا إكد المتداول. إذا كان نوع الترقية و 12 شهرا المتداول قيمة إكد هي نفسها سوف ننظر في رمز الحجز ثم التاريخ / الوقت من الطلب لتحديد الأولويات. لمزيد من المعلومات حول كيفية ترتيب طلبات الترقية، انتقل إلى صفحة تحديثات البرامج. إذا لم يتم تأكيد الترقية بحلول وقت تسجيل الوصول، فسنضيفك تلقائيا إلى قائمة انتظار ترقية المطار إذا كان لديك العدد المناسب من عمليات الترقية في حسابك قبل 48 ساعة من المغادرة. مرة واحدة يتم تأكيد الترقية، لدينا التطبيق و دفتر الحسابات الجاري تلقائيا بتحديث بطاقة الصعود المحمول. إذا كنت ترغب في استخدام ترقية على مستوى النظام للحجز الحالي، اتصل بمكتب خدمة النخبة للتحقق من توفر الترقية للرحلة (الرحلات) الخاصة بك. * ترقيات سيستيمويد تخضع لتوافر جلوس الترقية. تتبع رصيد الترقية. تتبع رصيد الترقية من ملخص الحساب الشهري أدفانتيج الخاص بك وعلى الملف الشخصي أدفانتيج الخاص بك. في الملف الشخصي أدفانتيج الخاص بك سوف تجد: كم ترقيات على نطاق النظام لديك المتاحة تاريخ إيداعها وتاريخ انتهاء الصلاحية عدد من ترقيات كنت قد استخدمت أو ترقيات كنت تستخدم على الرحلات الجوية في المستقبل. لن تعرض التفاصيل الموجزة إلا إذا كان لديك ترقيات على مستوى النظام مع تاريخ انتهاء الصلاحية في السنة الحالية أو المستقبلية. نتائج البحث عن "ترقية النظام" أدخل الرمز البريدي للولايات المتحدة: الموقع: سان دييجو، كاليفورنيا [الولايات المتحدة] الخطوط الجوية المتحدة إلى ترقيات درجة رجال الأعمال (ترقية رئيس الوزراء العالمي) متوفرة. ترقية فئة واحدة - مدرب لرجال الأعمال أو الدرجة الأولى. تنطبق أيضا على آنا و لوفتهانزا الخطوط الجوية. ترقيات غلوبال بريمير متاحة على جميع يونيتيد-يونيتيد. الموقع: إيغل، واي [الولايات المتحدة] الخطوط الجوية المتحدة إلى ترقيات درجة رجال الأعمال (ترقية رئيس الوزراء العالمي) متوفرة. ترقية فئة واحدة - مدرب لرجال الأعمال أو الدرجة الأولى. تنطبق أيضا على آنا و لوفتهانزا الخطوط الجوية. ترقيات غلوبال بريمير متاحة على جميع يونيتيد-يونيتيد. الموقع: ميامي، فل [الولايات المتحدة] لدي (8) شهادة ترقية رئيس مجلس الإدارة العالمية لشركة الخطوط الجوية المتحدة والتي يمكن استخدامها على أي طريق طيران المتحدة دوليا أو محليا. هذا جيد للترقية من الدرجة واحدة للسفر في اتجاه واحد. سعر (1) ترقية لشخص واحد هو. الموقع: ميامي، فل [الولايات المتحدة] لدي (8) شهادة ترقية رئيس مجلس الإدارة العالمية لشركة الخطوط الجوية المتحدة والتي يمكن استخدامها على أي طريق طيران المتحدة دوليا أو محليا. هذا جيد للترقية من الدرجة واحدة للسفر في اتجاه واحد. سعر (1) ترقية لشخص واحد هو. كوبيرايت & كوبي؛ 1999-2017 أوبو. كل الحقوق محفوظة. تعليمات الاستخدام. العلامات التجارية والعلامات التجارية المخصصة هي ملك لأصحابها.

ترقيات على نطاق النظام التجاري واحدة من أكثر الامتيازات قيمة من كونه عضو بلاتينيوم التنفيذي الأمريكي هي ترقيات على مستوى النظام تحصل للحصول على التأهل للحصول على الوضع. هذا العام لا تزال تحصل على ثمانية منهم للتأهل ل البلاتين التنفيذي، في حين ابتداء من العام المقبل تحصل فقط أربعة منهم. لا يزال، حتى الآن أنها & # 8217؛ قيمة للغاية، وأنا & # 8217؛ حتى الآن لديك واحدة من هذه ليست واضحة على رحلة لونغول. حتى أن & # 8217؛ ق رهيبة. ومع ذلك، أنا دائما النضال قليلا مع البت في كيفية ومتى لتخليص لهم. الأمريكية أولوية ترقية سيستيمويد. الأمريكية نادرا ما يجعل مساحة الترقية المتاحة مقدما على لونغول الرحلات الدولية في الوقت الحاضر. في حين يمكنك بسهولة استخدام ترقيات على مستوى النظام لتأكيد ترقيات الدرجة الأولى على الرحلات الداخلية، فإنك سوف نادرا ما تجد مساحة الترقية على الرحلات الدولية في وقت مبكر. عادل بما فيه الكفاية، انهم & # 8217؛ د بدلا من بيع المقاعد & # 8230؛ فهمتها. أمريكان بريوريتيز ترقيات أولا استنادا إلى الحالة، ومن ثم بناء على عند إضافة نفسك إلى قائمة الانتظار الترقية. هنا & # 8217؛ لماذا يجعل هذا عملية التفكير معقدة بالنسبة لي: إذا كنت عضوا في البلاتين التنفيذي وطريقة الحجز مقدما، فستكون بالتأكيد تقريبا في أعلى قائمة الترقية في الوقت نفسه، إذا كنت قد حجزت مسبقا، فلا يوجد لديك بمعنى كيفية بيع هذه الرحلة في الوقت نفسه إذا كنت حجز شهر فقط أو نحو ذلك، يمكنك الحصول على شعور أفضل بكثير من كيفية كامل كابينة قسط وما هي لقطات الترقية الخاصة بك هي & # 8230؛ على الرغم من أنك من المرجح أن تكون & # 8217؛ ر في الجزء العلوي من قائمة انتظار الترقية. إعطاء مثال. رسوم الإيرادات أرن & # 8217؛ ر نصف سيئة في موسم غير موسمها، وهي منخفضة مثل. يبدو أنه لم يحجز الكثير من الأشخاص على الرحلة الجديدة بعد. بالنسبة للتواريخ التي كنت أنظر إليها، بدا سيتاباب مثل هذا: في حين سيتمابس أرين & # 8217؛ تا مؤشر دقيق تماما من توافر، وأعتقد أنه من & # 8217؛ ق آمنة أن أقول أنه إذا حجزت الآن أنا & # 8217؛ د يكون من بين أول أعضاء البلاتين التنفيذي ليكون على قائمة الانتظار الترقية، وبالتالي يكون الأول (أو بين الأول) لمسح. في الوقت نفسه، هناك & # 8220؛ فقط & # 8221؛ 28 مقاعد درجة رجال الأعمال. يمكن أن يكون ذلك في غضون بضعة أشهر تقريبا جميع المقاعد بيع، وبعد ذلك يجب أن يكون قد عرفت على طول وأنا لن & # 8217؛ ر واضحة. وفي الوقت نفسه إذا حجزت شهر واحد فقط، وأنا قد لا تكون في الجزء العلوي من قائمة الانتظار الترقية، ولكن على الأقل أنا & # 8217؛ د لديهم شعور جيد من كيف جيدة من النار كان لي في ترقية. أمريكان & # 8217؛ s 787 درجة رجال الأعمال. الحد الأدنى. أنا & # 8217؛ م بدأت أدرك أنني ربما يجب استبدال بلدي ترقيات على نطاق النظام لرحلات أخرى في وقت مبكر. على جميع الرحلات تقريبا بعض الترقيات واضحة، حتى لو انها & # 8217؛ ق فقط على البوابة بسبب الركاب الآخرين ميسكونكتينغ. إذا كنت فعلا الشخص الأول في قائمة الترقية، فأعتقد أنك سوف نخطئ. ومع ذلك، هناك شيء ليس ممتعا عن كونه على قائمة انتظار للترقية لأكثر من ثمانية أشهر، ومن أجل هذه المسألة، لا أفعل عادة التخطيط لسفاري قبل ذلك بكثير. ونتيجة لذلك، وعادة ما ينتهي الحجز إلى حد ما في اللحظة الأخيرة ومقارنة مجموعة من الرحلات الجوية لمعرفة أي الذي يحصل لي أفضل لقطة في ترقية. يمكن أن يكون مفيدا للرحلات الجوية إلى لندن، ساو باولو، وما إلى ذلك، حيث هناك العديد من الترددات يوميا. هذا & # 8217؛ ق الكثير أقل فائدة هونغ كونغ، سيدني، أو أوكلاند، على الرغم من، حيث هناك & # 8217؛ s رحلة واحدة فقط في اليوم الواحد. الفكر ينتهي في الاقتصاد لمدة 15 ساعة هو لا متعة! إلى زملائه أعضاء البلاتين التنفيذي، ما هي الاستراتيجية الخاصة بك لاسترداد الترقيات على مستوى النظام؟ هل أنت & # 8220؛ عمياء & # 8221؛ وضع نفسك على قائمة الانتظار الترقية في وقت مبكر قدر الإمكان، أو كتاب أقرب إلى المغادرة ومحاولة لمعرفة أي رحلة يعطيك أفضل الاحتمالات على أساس مدى كامل هو؟ المراجعة الأسبوعية: 12 كانون الأول (ديسمبر) 2015. سبت سعيد! قضيت معظم هذا الأسبوع على الأرض، على الرغم من القيام برحلة سريعة إلى سانتا باربرا. بلدة رائع، ولا يمكن أن أصدق أنني لم تكن هناك من قبل! K-بوب أكت ميستاكن فور بروغتيتوتس أت أوس إمغراتيون. أنا أساسا فتاة آسيوية تبلغ من العمر 12 عاما في القلب (لماذا اخترت أن أطير طائرة هيلو كيتي من طوكيو إلى تايبيه و تايبيه إلى لوس انجليس؟!)، لذلك لدي تقدير ل K- البوب. وهنا قصة K- البوب ​​الذي أعطاني ضحكه جيدة (لأولئك من & هيليب؛ المزيد من ميل واحد في وقت واحد. أمريكان & # 038؛ ويستجيت هي قطع العلاقات اعتبارا من يوليو 2018. يبدو أن أمريكا سوف تفقد شركة طيران شريك آخر قريبا. وقد أعلن للتو أن الولايات المتحدة وستجيت ستنهي شراكتهما اعتبارا من 31 يوليو 2018. كانت ويستجيت الشريك الأمريكي الوحيد في كندا، لذلك في حين أن يونيتيد إير & هيليب؛ كيف يمكنني & # 8217؛ m استخدام ميزة ترقية جديدة إلى ميزة أمريكان & # 8217. تم إجراء الكثير من التغييرات لبرنامج أدفانتيج الأمريكي خلال العامين الماضيين، ولم يكن أي من التغييرات تقريبا إيجابيا. أنا أفعل ما بوسعي لتحقيق أفضل من البرنامج الجديد، وأنا أحسب كنت حصة كيف لقد تم القيام به أفضل & هيليب. أمريكان & # 8217؛ s الجديدة لاكس صالة الرائد هو الآن مفتوحة. عليك أن تعطي ائتمانا أمريكيا للوتيرة التي يفتحون بها صالاتهم المميزة الجديدة. في حين افتتحت يونايتد واحدة بولاريس صالة في العام الماضي (أول واحد افتتح في 1 ديسمبر 2016)، منذ هذا مايو قد فتحت الولايات المتحدة الجديدة الرائدة و هيليب. واحدة من أفضل جائزة الدرجة السياحية الاسترداد من أي وقت مضى. ألاسكا الخطوط الجوية هو أفضل برنامج المسافر الدائم في الولايات المتحدة. الآن بعد أن جميع المنافسة قد ذهبت على أساس الإيرادات، برنامج خطة الأميال يضيء مثل نجم. لديهم معدلات كسب سخية، شركاء جائزة كبيرة، وأفضل للجميع، الفداء و هيليب. أمريكان & # 8217؛ s A321s الحصول على أكبر النفقات العامة صناديق. في الغالبية العظمى من الرحلات الجوية في الولايات المتحدة في الوقت الحاضر سوف تسمع إعلانا في منطقة البوابة انهم "يتوقعون رحلة كاملة تماما، ولن تكون قادرة على استيعاب جميع الحقائب المحمولة". وكلاء البوابة غالبا ما يعلنون أنهم سعداء ل & هيليب؛ أمريكان إس سيل مايلز فور 1.77 سنتس إيش ثرو ذي ذي إند أوف ذي يار. أعلنت أمريكان للتو عن آخر ترويج لها على الأميال التي تم شراؤها، والتي تأتي بعد أسبوع تقريبا من مكافأتهم السابقة على الأميال التي تم شراؤها. من خلال 4 يناير 2018، الأمريكية تقدم ما يصل إلى 120،000 أميال مكافأة عند شراء أدفانتاد & هيليب؛ بن سكلابيج (ويعرف أيضا باسم لاكي) هو مستشار السفر، المدون، ونقط متعطشا جامع. يسافر حوالي 400،000 ميل في السنة، في المقام الأول باستخدام الأميال ونقاط لتمويل تجاربه من الدرجة الأولى. انه يسرد مغامراته، جنبا إلى جنب مع صناعة الأخبار، هنا في واحد ميل في وقت واحد. هنا & # 8217؛ ق القاعدة بلدي، عادي وبسيط، عند استخدام ترقيات على أي شركة طيران: إذا لم أستطع أن أكد في الأعمال / الدرجة الأولى، فزت & # 8217؛ ر تأخذ هذه الرحلة. بن، اسمحوا لي أن أسألك شيئا. إذا كنت حجز مقعد الاقتصاد وإجراء مكالمة إلى مركز الاتصال طلب الترقية (I & # 8217؛ م ليس عضوا النخبة) باستخدام 25K أفيتاداج ميل + 350 $ قبل بضعة أشهر مقدما وكنت (التنفيذية البلاتين) في محاولة لاستخدام واحدة من ترقيات النظام الخاص بي بعد، هل لديك الأولوية فقط لأن حالتك؟ أو في هذه الحالة، الأولوية فقط للمقاعد المدفوعة؟ شكرا لاكي & # 8211؛ كانت استراتيجيتي دائما للحصول على القائمة في اسرع وقت ممكن & # 8211؛ أشهر مقدما. يعمل عادة، كما تقول على الرغم من، يستغرق بعض الوقت. سؤال: هل تعرف كيف يحدد آ قابلية الترقية عندما يكون لديك شريك على تذكرتك؟ أسافر مع زوجتي (الذي لا يوجد لديه وضع آ) الكثير و الذي أدى إلى تقديم لي ترقية بينما هي في طريق ما إلى أسفل القائمة & # 8230؛. كنت قد فكرت حقيقة تم شراؤها تذاكر معا وكنت باستخدام اثنين من سو & # 8217؛ ق يعني أنها & # 8217؛ د تعامل معا & # 8230؛.؟ لدي رحلة واحدة أخرى الأسبوع المقبل من شأنها أن تدفع لي إلى إكس لهذا العام. هذه المقالة في الوقت المناسب، كما أنا & # 8217؛ م يريد أن يطير إلى نيوزيلندا من لاكس وكذلك باستخدام سوو، ولكن في أواخر العام المقبل حتى تلك الرحلات أرين & # 8217؛ t في النظام حتى الآن. هل تأكيد آ على سو عند حجز الرحلة أو يجب عليك الانتظار لمعرفة ما إذا كنت تحصل على سوو؟ ألونسو & # 8211؛ عندما تدفع مقابل ترقية باستخدام ميل + نقدا، يتم تأكيدها على الفور، ويمكن أن تعين لك أرقام مقعد على الفور.  ألونسو & # 8212؛ ويذهب الأمر إلى الحالة الأولى ثم عند إضافة أحد إلى قائمة الانتظار، لذلك إذا لم يتم حذفها قبل أن يضيف البلاتين التنفيذي أنفسهم إلى قائمة الانتظار، فإنك سوف تندفع. لا يوجد فرق بين استخدام سيستيمويدس أو استخدام الأميال بالإضافة إلى المشاركة في الدفع.  ديف & # 8212؛ حتى يوم المغادرة ينبغي أن يكون لها نفس الأولوية، بقدر ما أعرف، على افتراض أنت & # 8217؛ على نفس التذكرة. ذي & # 8220؛ كاتش & # 8221؛ هو أنه إذا كنت في نفس التذكرة ولم يفتح سوى مقعد واحد للترقية، فسيتم تخطيها. يوم المغادرة الجميع مسح استنادا إلى وضعهم الخاص.  جيف & # 8212؛ إلا أنها تؤكد أنه إذا كان هناك & # 8217؛ s مساحة الترقية للتأكيد، والتي نادرا ما يكون. لاكي & # 8211؛ فقد كانت تجربتي أن الجمعية العامة سوف ندعو الصالة أو الاتصال بي حتى البوابة وسأل إذا كان لي ورفيقي على ما يرام يجري فصلها في الحدث سوف ترقية واحدة فقط واضحة. يا محظوظ، كان لي صديق إكس تطبيق سوو بالنسبة لي لرحلة لونغول إلى آسيا على 787 شهرا إلى الوراء. أنا & # 8217؛ م متأكد من أنني كنت من بين أول من وضعت في القائمة. ومع ذلك، منذ I & # 8217؛ ما بلت، لذلك يعني أن أعضاء إكس سوف رابحة لي إذا وضعوا في طلب سوو الحق قبل الرحلة، أو سوف بلدي سوو البقاء بين الأول في قائمة الانتظار منذ صديقي الذي طبق عليه إكس . شكر! يرجى حجز هذه الرحلة في المقصورة الرئيسية إكسترا، حيث إنها الفوز: 1. إذا كنت تحصل على الترقية إلى العمل ثم انها & # 8217؛ د يكون الأول الخاص بك (أو ربما لم يعد لديك الأولى، ولكن بين أول) الوقت في محاولة المنتج، وكنت & # 8217؛ د الحصول على عينة منه لونغول على الفور. 2. إذا كنت تحصل على ترقية إلى الاقتصاد قسط إذا كانت إدخاله، انها سوف تكون أول مرة في الاقتصاد قسط وكنت قد تأتي مع استعراض مدهش. 3. إذا واجهتك مشكلة في المقصورة الرئيسية اضافية ثم تحصل على مراجعة مثيرة للاهتمام كما انها & # 8217؛ د يكون أول رحلة الاقتصاد لونغول الخاصة بك. أنا فقط حجز رحلة دولية إذا كان يمكن تأكيد في بيز. منذ ذلك لا تعمل بعد الآن، وأنا استخدامها على لاكس-جفك على 321 أو لاكس ميا على 777) أو 77w). حزينة ولكن فزت & # 8217؛ ر مقامرة على 12 ثقوب في المدرب. هذا المنصب قد يمر قليلا من السفر المدونات الحكمة، ولكن يبدو وكأنه خيار كاذبة بالنسبة لي. القاعدة الوحيدة والقاعدة الوحيدة التي أذهب بها للحصول على أفضل فرصة لمسح ترقية واير العالمية بريميير (غبو) هو & # 8220؛ طلب ذلك في أقرب وقت ممكن ثم ننسى ذلك. & # 8221؛ هذا لأن هناك على الإطلاق أي جانب سلبي يمكن أن أرى لطلب غبو / سوو إلى أقصى حد ممكن إذا كان أحد يعرف على وجه اليقين أن واحد سوف يكون أخذ الرحلة. إذا لم يكن من الواضح ترقية، فإن أداة (غبو / سوو) سيتم ريديبوسيتد بحيث لا يوجد حقا الهبوط لطلب في وقت مبكر، وخاصة على الطرق مع عدد محدود من الرحلات الجوية. من ناحية أخرى، لا أرى حاجة أو فائدة أو رأسا على الإطلاق لتأجيل طلب الترقية ببساطة أن يكون & # 8220؛ الشعور بكيفية بيع هذه الرحلة. & # 8221؛ وبحلول الوقت الذي تحصل فيه على & # 8220؛ الشعور بكيفية بيع رحلة & # 8221؛ كنت قد غاب عن فرصة لبدء عالية كما يمكن أن يكون على قائمة الترقية & # 8230؛ إذا كان الطريق يحتوي على الكثير من الرحلات الجوية، فإن فرص إزالة ترقية قد تكون أيضا أفضل، والتي قد يكون من المنطقي للعب & # 8220؛ في انتظار لاختيار & # 8216؛ ن اختيار & # 8221؛ لعبة، وإلا فقط & # 8220؛ طلب ذلك ونسيان ذلك & # 8221؛ وأنت & # 8217؛ ليرة لبنانية تكون مفاجأة سارة & # 8230؛ حوالي 90٪ من الوقت في قضيتي!  دسس & # 8212؛ الكل & # 8220؛ إذا كان أحد يعرف على يقين من أن واحد سوف يكون أخذ رحلة & # 8221؛ هو نوع من نقطة كبيرة. وأعتقد أن معظمنا يمكن أن يخطط مع مزيد من اليقين شهر من 10 أشهر خارج، على سبيل المثال. كما يفترض السيناريو أنه لا توجد بدائل. بالنسبة للكثيرين منا، يمكننا إما استبدال الأميال أو حجز تذكرة مدفوعة الأجر والترقية. لذلك هناك بديل لحجز تذكرة الإيرادات، إذا كانت لقطة الترقية لا تبدو جيدة. هل تقوم شركة آ بإصدار أي مساحة ترقية من الدرجة التجارية يمكن تأكيدها مسبقا على أي مسارات دولية بعد الآن؟ إذا كان الأمر كذلك، ما هي؟ تحولت من وا إلى آ العام الماضي عن طريق التحدي إكس و بينما أنا & # 8217؛ س سعيد لا تضطر لدفع بضع مئات من الدولارات أكثر للحصول على أجرة للترقية، المتحدة لا الإفراج عن مبلغ معقول من & # 8220؛ تأكيد في الحجز # 8221؛ ترقية الفضاء مقدما. وبينما قد أكون مستعدا للمقامرة على رحلة تستغرق من 6 إلى 7 ساعات إلى أوروبا، لا يوجد أي شيء أريده للمقامرة على الجلوس في المدرب (حتى لو كانت الرحلة مس) لمدة 15 ساعة. لاكي أعتقد أنك أساء فهم ألونسو أو شيء & # 8230؛ يتم تأكيد تذكرة المدفوعة مع دفع (مع ميل و كوباي) ترقية و القيام به عندما قدمت. لا يوجد أي شخص في قائمة الانتظار سيأخذه بعيدا.  بيتر & # 8212؛ حسنا، آسف إذا لم أكن واضحا. إذا كان هناك مساحة ترقية قابلة للتأكيد ثم هناك & # 8217؛ ق أي خطر من أي شخص يأخذ بعيدا. ولكن إذا كانت الترقية قائمة الانتظار (المخزون هو نفسه سواء باستخدام ترقية على مستوى النظام أو محاولة الترقية مع ميل زائد المشاركة في الدفع) ثم سيتم إعطاء الأولوية للعضو البلاتين التنفيذي قبل العضو البلاتيني غير التنفيذي.  كيفينينري & # 8212؛ تتطابق مساحة الترقية القابلة للتأكيد عادة مع المساحة المخصصة لمستوى التوقف لدرجة رجال الأعمال الدولية. لذلك من الصعب جدا العثور عليها، ولكن في بعض الأحيان سوف تجد بعض إلى أوروبا وأمريكا الجنوبية، وما إلى ذلك. نشتري تذكرة إكون عندما يبدو السعر جيدا والحصول على قائمة أوغ في اسرع وقت ممكن. وعادة ما يعني 7-9 أشهر خارج. حتى الآن نحن 2 من أصل 4 على هك هذا العام. بسب-دفو-بسب هو أصعب لدينا أوغ. 1 ل 8 حتى الآن. حجز دفو إلى هك خلال 4 يوليو نهاية الأسبوع حوالي 1 أسبوع مقدما، واختيار التواريخ التي أظهرت توافر جيد. الصادرة إلى هك مسح عدة أيام قبل الرحلة و J المقصورة لم يكن كاملا، العودة مسح قبل 25 ساعة من المغادرة. في هذا الجزء قال لي فا أنني كنت محظوظا جدا أن تطهير منذ العديد من إب، & # 8217؛ ق في Y يشكو من عدم تطهير. قبل مغادرته هك حجزت رحلات مماثلة في أوائل سبتمبر وأواخر أكتوبر، مرة أخرى اختيار التواريخ التي أظهرت جيدة توافر J .. الصادرة سوو & # 8217؛ ق لم يكن واضحا في أي رحلة. أعيدت جدولة رحلة سبتمبر ليوم مختلف وأظهرت توافر جيد في وقت الحجز، لكنه لم يكن واضحا إما. للأسف عدد الركاب الذين ينتظرون بالفعل غير متوفر عند الحجز، لذلك عليك أن تخمين من قبل عدد من مقاعد مس التي تمت المطالبة بها. في حالتي، لأنني لست مستعدا للجلوس في مقعد Y لأكثر من 4 ساعات (مجدولة)، أجد الآن سوس تكاد لا قيمة لها. اعتدت قيمة أجرة بلدي سبتمبر رحلات فشلت هك، جنبا إلى جنب مع 2 سوس لحجز بلدي رحلة عيد الميلاد المحلية. تكلفة تذكرة Y جنبا إلى جنب مع 500 $ ل 2 رسوم التغيير حوالي نفس المبلغ كنت قد دفعت لحجز أجرة F. لقد خلصت إلى أنه، بالنسبة لي، لم يعد من المنطقي الحفاظ على إب. وسوف يطير أقل وسوف يحرق بلدي ما يقرب من 2 مليون ميل، لأنني لم تعد بحاجة إلى السفر تذاكر الإيرادات للحفاظ إب. لاكي & # 8212؛ ثم بعد ذلك يجب إعداد السيناريو. لقد استجابت ببساطة للطريقة التي كنت قد وضعت الأشياء، والتي بدا وكأنه خيار كاذبة لشخص مثلي الذي (أ) يعرف سنة مقدما التي الرحلات لمسافات طويلة I & # 8217؛ د اتخاذ و (ب) يسافر للعمل لصاحب العمل الذي لن يسدد سوى تذاكر Y. أنا أعرف سنة مقدما التي رحلات I & # 8217؛ د اتخاذ وشراء أي شيء ولكن تذاكر Y فاز & # 8217؛ ر يكون خيارا، وبالتالي، ترقيات مهمة جدا بالنسبة لي، وخاصة على بلدي المفضل الرحلات الطويلة تباك. لذلك أطلب من وحدات معالجة الرسومات الخاصة بي قدر الإمكان & # 8230؛ والسفر مقدما في الغالب نتيجة لذلك. ما قاله دان نينان & # 8230؛ .. دسس: هناك & # 8217؛ s فرق كبير مع كيفية وا يعالج ترقيات الرغم من. وأولويات حسب الحالة ثم عندما حصلت على الانتظار، في حين وا يفعل ذلك حسب الحالة ثم مستوى الأجرة، ويستخدم فقط الوقت الانتظار (وهذا الاختيار في الوقت المحدد) ككسر التعادل. أساسا مع وا على عكس آ وهناك & # 8217؛ s لا فائدة لرفع مستوى الأولوية لحجز طريقة مقدما. لم يعلق أحد المعلقين على أحد أسباب I & # 8211؛ باعتباره إكس & # 8211؛ لن يكون لديك أي مشاكل إذا كان علينا شراء بي لمسح في J باستخدام سو (أو شراء بي على الأقل يضعك أمام شخص ما في Y): لأننا لا نريد أن نكون عالقين في Y لمدة 14+ ساعة.  كيرت & # 8212؛ لا نختلف مع ذلك، ولكن عند النظر في تسعير الاقتصاد قسط، في كثير من الحالات يمكنك فعلا حجز درجة رجال الأعمال لأقل خلال عملية بيع. على سبيل المثال، لوس انجليس الى لندن في الاقتصاد الممتاز هو. $ 2،000، في حين أننا غالبا ما نرى درجة رجال الأعمال مبيعات الأجرة التي تمكنك من عطل عليه ل. $ 1500. عند هذه النقطة أنت & # 8217؛ أفضل حالا فقط دفع لرجال الأعمال. محظوظ هذا هو قليلا من الموضوع ولكن لم يحدث من أي وقت مضى لك أن على دلتا تلك 250k. تأهل أميال مؤهلة للحصول على الماس على الفور (على افتراض أن تنفق بسهولة 25K $ على سم سم مكعب)؟ كما إكس آ أنا شراء تذاكر بلدي 4 أشهر مقدما! أنا دائما الحصول على ترقية 24hs قبل المغادرة! الوقت الوحيد الذي لم أحصل عليه كان جفك / ماد، لأنه كان B757 تحلق يوم الجمعة! قبل بضع سنوات كان من السهل جدا للحصول على ترقية بمجرد الحجز! الآن يكاد يكون من المستحيل !! آ لا تصدر المقاعد حتى 24hs قبل المغادرة! واحدة من أفضل الموظفين آ هو نيفيس، في كل مرة أن أدعو إكس آ وأنها تجيب على الهاتف، وقالت انها تحاول أكثر صعوبة للعثور على ترقية !!  لاكي أنا & # 8217؛ د دفع لرجال الأعمال الطبقة صراحة إذا رأيت سعر البيع مثل ذلك على الطرق أنا تطير. الغالبية العظمى من بلدي لونغولز هي إلى أستراليا، حيث أنا & # 8217؛ لم أر J فارس من هذا القبيل. هل رأيت مبيعات J أقل من بي على أي طرق أستراليا؟ يسوع الناس، Y ليس هذا سيء. اتخاذ الترقية إذا كنت تستطيع الحصول عليها، ولكن لا يستحق إعادة ترتيب رحلتك أو إضافة اتصالات إضافية فقط حتى تتمكن من النوم على إمهو الرحلة. يبدو أن الناس مثل كين مثل أنهم يتم القبض عليهم في لعبة الحالة. إذا كنت تريد أن تأخذ رحلة، تأخذ رحلة. دفع 500 دولار أمريكي (أو ما يعادله بالعملة المحلية) في رسوم التغيير لأنه يمكنك & # 8217؛ الحصول على J يبدو سخيفا. كيرت & # 8211؛ خدعة مع أستراليا (على الأقل في الآونة الأخيرة وإذا كان لديك الوقت) هو أن يطير من كندا، على سبيل المثال. YVR. في تواريخ معينة الشهر المقبل، على سبيل المثال، يمكنك أن تجد رحلة ذهابا وإيابا يفر-سيد مقابل 3500 دولار أمريكي في J يمر عبر لاكس على 77W آ & # 8217؛ ق. تستحق تكلفة تحديد المواقع، إذا كان الوقت ليس من جوهر 🙂 02nz: & # 8220؛ هناك فرق كبير مع كيفية تعامل وا مع التحديثات على الرغم من & # 8221؛ الفرق هو أصغر بكثير مما يبدو لك لأن معظم وا 1Ks عادة شراء أدنى غبوابل Y أجرة (W)، الذي يأخذ إلى حد كبير فئة أجرة من المعادلة ويجعل وقت الترقية طلب كسر الكسارة & # 8212؛ نفس كما آ. دسس: لا أتمكن من الدخول إلى بيانات حجز يونيتيد & # 8217، ولا أتصور أنك لا تريد ذلك، لذا أنا لست متأكدا مما إذا كانت & # 8217؛ صحيح أن & # 8220؛ معظم & # 8217؛ 8221؛ شراء 1KS أدنى أجرة قادرة غبو. هناك الكثير من الأوقات حيث قد لا يكون هذا هو الحال، 1) 1Ks قد شراء أجرة أعلى (من السهل القيام به على توحيد) للحصول على أولوية أعلى. 2) قد يكون أدنى سعر أجري في السوق (على سبيل المثال بيك-سفو في اتجاه واحد) أعلى من W. أو 3) بسبب إدارة الإيرادات فإن أدنى سعر متاح في وقت الحجز قد يكون أعلى من W حتى لو تم رفع أسعار أقل. ولكن بغض النظر، عندما تكون ترقية الترقية ضيقة & # 8211؛ وبعبارة أخرى، عندما يهم & # 8211؛ وكسر التعادل بعد الحالة والأجرة فئة ليست وقت الحجز ولكن وقت تسجيل الوصول. لذلك حجز 11 شهرا مقدما دوسن & # 8217؛ ر تساعدك إذا كنت تحقق في ساعة قبل المغادرة. 02nz & # 8212؛ استنتاج استنتاجي بسيط. أنا فقط شراء أدنى أجرة غبوابل (عادة W) ومع ذلك بلدي وحدات معالجة الرسومات عادة إما واضحة قبل المغادرة أو أنا عادة في الجزء العلوي من قائمة الانتظار. على سبيل المثال، سأغادر من لغا من خلال أورد إلى بفغ هذا الأسبوع القادم، وعاد بعد 3 أسابيع من هك من خلال أورد إلى لغا، وتمت ترقية كل قطعة، باستثناء أورد-لغا النهائي قبل أسابيع من المغادرة. إذا كان هناك الكثير جدا 1Ks شراء تذاكر أجرة أعلى، وأظن أنني سوف يكون أقل نجاح مما كنت قد سوس التطهير أو العثور على نفسي باستمرار في أعلى أو بالقرب من قائمة الانتظار. كل نقطة من التحسينات هي توفير المال عن طريق شراء المقصورة السفلى من تذكرة الخدمة والسفر في المقصورة العالية، وأعتقد أنه سوف يتحدى هذا الهدف لشراء أغلى من أرخص تذكرة أن غوبوابل & # 8217؛ ق. أشك أيضا أنني لست الوحيد الذي يشعر بهذه الطريقة، حيث أن شرط شراء أجرة Y أكثر تكلفة لتكون قادرة على استخدام غبو هو شكوى مشتركة بين وا 1Ks. السيناريوهات التي تصفها تحدث (على سبيل المثال، وجدت مرة واحدة تذكرة V أن & # 8217؛ أعلى فئة أجرة في ترتيب التنقيط من W التي تكلف أقل من W أجرة) ولكن تلك هي الاستثناءات، التي تؤكد القاعدة، بدلا من كونها القاعدة & # 8230؛ أنا فقط غاب عن أول ترقية دولية في 3 سنوات يعود من هونغ كونغ. كنت قد حجزت كميل والنقد ومن ثم إعادة التأهيل ل إكس قبل الرحلة. الذهاب إلى هك تم ترقيته و تحول وكيل الترقية إلى نظام على نطاق واسع. كنت قلقا من الطابع الزمني، وقال لهم عدم تبديل العودة وأنني سوف مشاهدته والدعوة في، لكنها تحولت على أي حال. على العودة شاهدت لمدة 48 ساعة كما تم ترقية 21 مقعدا. دعوت من هونج كونج مرتين للتحقق من كل شيء في النظام وصحيح كان 22 مايو ختم الوقت لا يزال في الواقع على تحفظي. عندما تحققت في الرحلة في المطار، لم أكن على قائمة الترقية في آل. مرة واحدة وصلت إلى صالة كاثي دعوت آ مرة أخرى، وقالوا كل شيء في النظام. ومن الواضح أنه كان & # 8217؛ ر. ومن الواضح أن إكس مسك حديثا التي حجزت الطريق إلى الأمام لم أكن مسرور لقضاء أطول طريق في المدرب. العديد من وكلاء لم يعد يعرف كيفية القيام بالأشياء، وفي بعض الحالات نتائج المسألة الكثير. وندائي من صالة كاثي كنت في الانتظار لمدة 30 دقيقة كما إكس! ويبدو أن سيستمويدس والترقيات الأخرى الآن فقط تطهيرها حوالي 25 ساعة قبل الرحلة. أنا لا تحقق من خريطة مقعد بعناية قبل أن تقرر أي رحلات لاختيار وأنا عادة كتاب جيد إلى حد ما في وقت مبكر. أبدا حصلت على خطأ حتى هذه التجربة الأخيرة. لم يترك طعم جيد في فمي. o2nz: & # 8220؛ وكسر التعادل بعد الحالة وفئة الأجرة ليس وقت الحجز ولكن وقت تسجيل الوصول. & # 8221؛ يتم إعطاء الأولوية لجميع الترقيات، بما في ذلك الترقيات في قائمة الانتظار وفقا لوقت الطلب: & أمب؛ 8220؛ جميع المسافرين في قائمة الانتظار ترقية غلوبال بريمير، ترقيات بريميير الإقليمية و ميليجيبلوس أوبغريد أواردز: الأولوية من قبل حالة رئيس الوزراء من المسافر، ثم فئة أجرة ثم وقت الطلب & # 8221؛ في يوم المغادرة، لا يحتاج المسافر إلى القيام بأي شيء لأنه حتى عند تسجيل الوصول، لا يزال ترتيب وقت الترقية الأولوية: & # 8220؛ الأولوية خلال 24 ساعة. يمكن تقديم طلبات قائمة انتظار جديدة ل ميليجيبلوس أوبغريد أواردز، ترقيات بريميير الإقليمية وترقيات بريميير العالمية حتى 24 ساعة قبل المغادرة. إذا لم نتأكد من ترقيتك بحلول وقت تسجيل الوصول لرحلتك، فستتم إضافتك إلى قائمة ترقيات عند تسجيل الوصول، لذلك لا يوجد شيء يلزمك تنفيذه بعد إرسال طلبك الأصلي. لدينا طلبات عملية أنظمة الترقية، بير الأولوية المذكورة أعلاه، حتى ثلاث ساعات قبل رحيل الرحلة، وعند هذه النقطة لدينا وكلاء بوابة التعامل مع جميع طلبات الترقية المتبقية. & # 8221؛ مرحبا محظوظ، يمكنك إعطاء بعض التفاصيل عن أفضل الطرق للحصول على عضوية في البلاتين التنفيذي الأمريكي أو غيرها من أندية الطيران التي تسمح للترقيات وصالة الوصول. أنا لا & # 8217؛ ر السفر الكثير ولكن لا تنفق قليلا جدا على بطاقات الائتمان الخاصة بي، لذلك سوف تكون مهتمة بشكل خاص في أي طريقة لا تنطوي على الكثير من السفر.  بت & # 8212؛ واحدة من أفضل الطرق للوصول إلى نوادي الأميرال هو استخدام بطاقة سيتي بريستيج، وأنا أوصى: ما زلت مشوشا بشأن الاختلافات بين ترقيات سيستيمويد / ترقيات الطلبات التلقائية المجانية والترقيات الإقليمية + ترقية رئيس الوزراء العالمية / ترقيات مجانية من رئيس مجلس الوزراء. My impression is that the respective airlines’ complimentary upgrades are just that, in that a elite member will be upgraded to a higher class, space pending, with no action required on the part of the traveler. I’m having more trouble with Systemwide/Regional+Premier Upgrades.(I’ll refer to these as “limited” upgrades from now on.) Are they coupons essentially? I would think that redeeming an upgrade would be immediate and definite but language in your blog as well as many others makes it seem that it is not so. From what I can tell, even when redeeming a limited upgrade you still have to be confirmed and there is a chance you will not get the upgrade. So what’s the point? Why not just rely on complimentary upgrades? If you request a limited upgrade but don’t get it will you be refunded that coupon? I’ve been a top tier flyer with AA from day one with AAdvantage. 70% of my flying is overseas. Long range planning is not something I can do. 45 days out is long range, often less then a month. I’m sitting with 9 SWU’s unused this year (expiring end of Feb) plus 9 for 2016. I need (and want) to hit the ground running where ever I land. Y seating has occasionally been ok. J is really important to me. During 2016 I will be purchasing J from what ever carrier has the best pricing, timing, with a few other factor. AA will have my business for flights I can confirm with a SWU or is price competitive. AA no longer values EXP’s who have proven loyalty and value through the many MM BIS. Newer members who obtain status have no comparisons to what the program used to be. (It wasn’t the EXP’s who made AA broke – if anything it was the EXP’s who helped AA with both loyalty and much needed cash flow). There have been NO meaningful enhancements to the program in the past 2 years, with 2017 having AA win the race to the bottom. SWU’s – my flying should not feel like going to the roulette wheel. The SWU system as it now functions punishes AA’s best customers. They need to allow cancelation without penalty on those tickets that the SWU doesn’t clear RT at lease 5 days before departure, A customer who regularly purchases premium cabin tickets is not going to fly Y because his SWU does not clear, AA used to clear SWUs at booking making them useful to premium passengers, but now the only practical use for a premium cabin customer is J to F. Andrew Thanks! I didn’t even think about Canada! I have specific dates I need to arrive in Australia, but I’m not fussed on how long it takes me to get there. I checked YVR-SYD for next month and don’t see any J on AA for even close to that price. Though, I did find it for $3300ish for Malaysia Airlines itinerary (TPAC operated by JAL). With positioning, that would put me at around $3600. That’s great for TPAC J, but after reading reviews of JAL J, I’d rather pay $1000 less for premium economy. But your advice led me to check CX out of YVR, and I was able to price out at $2500 (including position from BNA), rather than the $3300ish it usually costs out of LAX. شكرا جزيلا! If you have any other routing advice, I’d love to hear it: curtcurtandersonmusic. I always use seat maps as an availability guide. I travel SAN-LHR via DFW rather than ORD or JFK because the route is less popular and you’re more likely to get the upgrade. If I book pretty early and travel alone, I usually get upgraded. My husband and I are both EP and we’ve had terrible luck with SWUs this time. We tried using them to LHR, CDG, and NRT this year and got upgraded on two of those 6 journeys. So we have used 4 SWUs and have 12 left. First year we lost any. Jenna, you haven’t had terrible luck. All of the SWUs issued in the merger without a comparable increase in international seats has caused a situation where too many SWUs are chasing too few seats. The reduction of 8 to 4 SWUs is intended to correct the imbalance. That is still a year away, so SWUs will still rarely clear for another year. Not sure if this question has been asked but here we go. Once you hit the 100-hour upgrade window for EXP, do SWUs no longer matter? This question would pertain to anyone not an EXP, because I assume after once the 100-hour upgrade window commences, those EXP who have applied a SWU will clear before those EXP who have NOT applied a SWU upgrade, correct? So if a Gold member applies a SWU from an EXP friend/family member, which is allowed on AA, and it has not cleared before the 100-hour upgrade window, they can pretty much assume they are shit outta luck as an EXP/P with or without a SWU will automatically clear before them. Is this logic correct? Please let me know! I think you’re wrong! Yay. I was told,by an admirals club agent, that priority order is: You will likely clear your SWU as gold the day of the flight as they want to make sure there’s no last min SWU EP/P or concierge key (who seem to be a law unto themselves). Hang in there! Before I was EP I was P for a couple of years and got many SWU with my EP husband on the day. lucky, If I’m waitlisted for an international flight upgrade using my SWU, will my account balance reflect that I’ve used one, or will it wait until I’ve used it? I’m just concerned that I haven’t actually been put on the waitlist because nowhere in the flight itinerary or my SWU balance does it show that I’ve requested one. I’ve been a loyal AA customer for 26 years. Been EP for much of that, including the last 4 years. Used to be able to book flights in advance with SWUs, but not any more. Most of my travel is now east from the UK, so I only travel to the US 3 or 4 times a year, but never with more than a 2 month’s notice. Result: 2014 8 SWUs unused. 2015 6 SWUs unused. 2016 managed to use 1 in 2 trips so far. A benefit that you are given that you cannot use has a negative effect on loyalty. SWUs seem now to be space available upgrade coupons. I’d feel better about AA if they got rid of the broken promise SWUs and just upgraded me occasionally. I called American, they said that I do not get automatic upgrades on international flights…so I had to use system wide upgrades. هل فاتني شيء؟ Can I be added to the Waitlist for Upgrades? You can only upgrade on internationals with SWUs or spending miles. SWUs get it before miles. There’s not “free” upgrades like in domestics. Sorry for typos. Nothing is automatic international. Domestic yes. Example: if a Chicago – LAX 2 class flight is empty in First and your on it in Coach – and the only EXP flying that day – a Comp upgrade will be made if requested. If a Chicago – LHR flight 2 class is empty in J – YOU WILL not be given an upgrade automatically. You must request either prior to the flight (in your reservation) or with some time at the gate to use a SWU for that upgrade. If space is available – and J is empty you should be able to upgrade. Otherwise the upgrade request is time stamped – and if there are people who have requested earlier they get the upgrade first. Using Expertflyer you can see if your flight has any C inventory available OR if you are buying business if A inventory is available. Also you can program EF to give you a notice if the inventory opens up prior to the flight (not moments before). Of course you can use miles+money to upgrade international as well if space is available. Hello all.. SWU….. I just arrived to China yesterday after a long flight from Texas. Booked ticket 4 months out and no SWU cleared. The flight 2 weeks ago from Barcelona to Houston also did not clear SWU. My wife and daughter are both EXPLAT and between the 3 of us we have almost 30 SWU to this date October 14 2016. I have terrible experience to have them cleared. I called the ExPlat line when I boarded and he said he was supplied that they did not clear with 4 months out getting the ticket. I went with American and the Advantage only for the program but I think I am being fooled to think that I could use my SWU. I have one more flight in November to FRA and we will see if they clear from Houston to FRA Nov.23 for my family. Keeping record I am 2 for 8 tries. Not what I signed up for. What is sad is that I could apply my miles to other programs after reaching 100k but I kept them with AA to earn the SWU that I am learning now is lottery. I’m traveling out to Asia in two days, a family member applied his SWU yesterday to my flight. There are 11 seats left in business class. The status is still showing requested. How soon should I get a notification for upgrades? I’m just a regular member on AA with their citibank card. How are my chances? My family member is a EXP with AA, does that matter? My experience is a family member EXP has no impact. The pecking order is well defined and feels often like its not followed – no transparent at all. If I were you I would put an alert on Expert Flyer for the flight and upgrade category. Your EXP family member may be a EF member – for frequent flyers it’s been excellent. IF the inventory pops up and you get a notification – next step is to call AA and request the upgrade – again your family member making the call to the EXP desk may help. Nano seconds count here. Good luck – please post what happens. lucky, So you think it will be better to have my family member to call and request for the upgrade instead of waiting at the waitlist? im checking in tonight and the upgrade waitlist should appear on the app? حق؟ Been a EXPLAT for 4 years – I agree the new SWU policy of AA is a total waste of time for international flights. I will be moving all my business to UA who at least honors their GPU policy. تحديث. My family now have have 16 SWU with American Airlines. I now feel so betrayed on the advertising of the benefits with Ex. Plat. I take trips that I find interested to us with being able to use a SWU. but now with about 40% clearing I find this to be a very misleading promise. Maybe AA could note in the benefits of Executive Platinum use of SWU is ( international flights) How stupis is AA to tell me that I can use my SWU on the leg from Dallas to Houston ! Really they suggested this ! Then the Flight from Frankfurt to Dallas that I booked July for November 25 my SWU did not clear. So booking almost 6 months does not work. Then I see it is a 777-200 crap. The entertainment was smaller than my iPhone. Junk equipment mixed with the wonderful 787 or 777-300. My family have made our choice that this is our last year to be Ex. Plat with AA. With their lack of response to my concerns I truly feel mislead. Alaska is our choice, but still looking. ترك الرد إلغاء الرد. Hot Deals for December. Recent Trip Reports. Review: Aspire Lounge London Heathrow Terminal 5. My British Airways flight to Dublin was departing at 8:20AM, though I decided to get to Terminal 5 plenty early so that I'd have time to review a new lounge. We've reviewed the British Airways business class lounge, British Airways first class lounge,… Review: Premier Inn London Heathrow Terminal 4. At this point in my trip I had a roughly 11 hour overnight at Heathrow. My flight from Tel Aviv arrived at around 9PM, and my flight to Dublin the next morning was departing at around 8AM. Heathrow is one of my least favorite airports in the world given… Review: EL AL First Class 777 Tel Aviv To London. I boarded through door L2, where I was greeted by the inflight service manager. Since I was first onboard, I snapped some pictures of the business class cabin. While EL AL's 787s features gorgeous new business class seats, the 777 is outdated. Business… Review: EL AL Business Class Lounge Tel Aviv Airport. In the last installment I reviewed EL AL's first class lounge at Ben Gurion Airport, which I had access to since I was in first class. However, I also briefly checked out EL AL's business class lounge. The business class section of the lounge is also… As Featured In: النشرة الإخبارية الحرة. Receive daily news and updates. No spam, I promise! Delta Orders 100 Airbus A321neo Aircraft - t.co/fLAujQlxdwt.co/lTBxBOid2b Time ago 1 Hour via One Mile at a Time. المشاركات الاخيرة. Chase Freedom Q1 2018 5x Points Bonus Category Revealed. The Chase Freedom is one of my favorite no annual fee credit cards, as it offers 5x points in rotating quarterly categories, for up to $1,500 of spend per quarter. Most people use this as a cashback card, meaning the 5x points really translates into… Delta Orders 100 Airbus A321neo Aircraft. Delta has just placed a massive order for Airbus A321neo aircraft. Specifically, Delta has a firm order for 100 Airbus A321neo aircraft, and options for a further 100 of the plane. Deliveries for the plane will begin in 2020, and are expected through… American & WestJet Are Cutting Ties As Of July 2018. It looks like American will be losing yet another partner airline soon. It has just been announced that American and WestJet will be ending their partnership as of July 31, 2018. WestJet was American's only partner in Canada, so while United has Air… Review: Aspire Lounge London Heathrow Terminal 5. My British Airways flight to Dublin was departing at 8:20AM, though I decided to get to Terminal 5 plenty early so that I'd have time to review a new lounge. We've reviewed the British Airways business class lounge, British Airways first class lounge,… Follow One Mile at a Time on Instagram. New to Points and Miles? New to Points and Miles? About Lucky. Ben Schlappig (aka Lucky) is a travel consultant, blogger, and avid points collector. He travels about 400,000 miles a year, primarily using miles and points to fund his first class experiences. He chronicles his adventures, along with industry news, here at One Mile At A Time. Meet The Team. One Mile at a Time is owned by PointsPros, Inc. This site is for entertainment purposes only. The owner of this site is not an investment advisor, financial planner, nor legal or tax professional and articles here are of an opinion and general nature and should not be relied upon for individual circumstances. Advertiser Disclosure: Some links to credit cards and other products on this website will earn an affiliate commission. Outside of banner ads published through the Boarding Area network, this compensation does not impact how and where products appear on this site. While we do try to list all the best miles and points deals, the site does not include all card companies or credit card offers available in the marketplace. Please view our advertising policy page for additional details about our partners. Editorial Disclosure: The editorial content on this page is not provided by any entity mentioned herein. Opinions expressed here are the author's alone, and have not been reviewed, approved or otherwise endorsed by any of these entities. النشرة الإخبارية الحرة. Stay connected via social media, or subscribe to our free daily newsletter for tips on upgrading your travel and maximizing your miles!
ستراتي فوريكس بالينغ مربحة
خيارات الأسهم الموارد البشرية