نظام التجارة ريو غراند رس

نظام التجارة ريو غراند رس

استراتيجية جامعة ستانفورد تحويل إلى عمل
نظام التداول إما
سيمباه الفوركس


تداول الفوركس دبي فوز الخيارات الثنائية في كل مرة أنواع مخاطر الفوركس خيارات تداول الفيديو خيارات الأفكار التجارية خيارات الأسهم بيلاستينغ نيديرلاند

منافذ البرازيل. الأعمال البرازيل. مع خط ساحلي يبلغ 8.500 كيلومتر قابل للملاحة، تمتلك البرازيل قطاع موانئ كبير جدا، وهو مسؤول عن أكثر من 90٪ من إجمالي الصادرات والواردات في البلد. في هذه المقالة، سوف نتعلم المزيد عن نظام الميناء البرازيلي ومشاكل البنية التحتية. نظام الميناء البرازيلي. مع خط ساحلي يبلغ 8.500 كيلومتر قابل للملاحة، يبلغ حجم مبيعات الميناء في البرازيل حوالي 700 مليون طن من السلع المختلفة، وهي مسؤولة عن أكثر من 90٪ من صادرات البلد. وتدير أمانة الموانئ التابعة لوزارة الرئاسة نظام النقل البحري البرازيلي (سيب-بيأر) التابع لوزارة النقل. ويضطلع هذا البرنامج بمسؤولية وضع السياسات وتنفيذ التدابير والبرامج والمشاريع لدعم تنمية الموانئ البحرية. ويتعين أيضا على مجلس الرؤساء التنفيذيين / رئيس الوزراء المشاركة في التخطيط الاستراتيجي والموافقة على خطط منح وضمان السلامة والكفاءة للنقل البحري للركاب والركاب. ومن بين الموانئ البحرية العامة ال 34 التي تديرها إدارة الدولة، تدير 16 حكومة من حكومات الولايات أو البلديات. ويتم التحكم في ال 18 الأخرى مباشرة من قبل شركات قفص الاتهام، وهي شركات مساهمة، مساهمتها الرئيسية هي الحكومة الاتحادية. ولذلك، فإنها لا تزال مرتبطة مباشرة بأمانة الموانئ. الشركات قفص الاتهام أو كومبانهيا دوكاس العاملة في البرازيل هي: القضايا الرئيسية لنظام الميناء البرازيلي. ومنذ بداية خصخصة الموانئ البرازيلية في عام 1995، استثمرت شركات المستأجرين في محطات الحاويات ما يقرب من بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في اقتناء معدات حديثة وبنية تحتية مادية وتدريب القوى البشرية والبنية التحتية. وبصفة خاصة بعد حقن الحكومة الاتحادية للموارد من خلال برنامج تسريع النمو، بدأ الوضع مع الموانئ البرازيلية في التحسن. وقد انتهى الآن جزء من أعمال التجريف في الموانئ البرازيلية الرئيسية. مع البحر أعمق على طول منطقة portЂЂ ™، وتشير التقديرات إلى أن حوالي 30٪ من السفن في جميع أنحاء العالم التي لا يمكن قفص الاتهام في البرازيل من قبل، ويمكن الآن. ولكن ما كان عليه أن يكون قضية في البحر، والآن هو قضية على الأرض. والمشاكل اللوجستية المتعلقة بالوصول واضحة، حيث أن اختناق الوصول من محطات حاويات البضائع يؤدي إلى فترات غير منتجة، مما يضر كثيرا بالتجارة الخارجية والنشاط المالي في البرازيل. والحقيقة أن شبكة السكك الحديدية والطرق القريبة من الموانئ غير كافية. وثمة قلق آخر إزاء الموانئ البرازيلية هو البيروقراطية. إلى جانب جعل كل شيء أكثر تكلفة، والبطء في الموانئ البرازيلية اخترع حقا Ђњcongestion في Sea”. كل سفينة تصل إلى البلاد تنتظر 5.5 أيام على الأقل من أجل تسليم البضائع من قبل وكالات مثل إرس، وكالة المراقبة الصحية الوطنية المعروف أيضا باسم أنفيسا، وزارة الزراعة والأرصفة. متوسط ​​worldlЂ ™ هو ثلاثة أيام. وفي البرازيل، لا يتم تشغيل الأجهزة المسؤولة عن إزالة البضائع إلا خلال ساعات العمل. وهي الدولة الوحيدة بين الاقتصادات الرئيسية في العالم، التي لا تتوفر فيها هذه الخدمات على مدار 24 ساعة. أهم الموانئ البرازيلية. بورتو دي سانتوس †"سب. تقع في مدينة سانتوس-سب، وهذا الميناء هو الأكبر في البرازيل واحدة من أكثر المطارات ازدحاما في أمريكا اللاتينية، والتي تخدم حاليا 26 ولاية برازيلية. بورتو دي سانتوس أهمية خاصة بالنسبة لاقتصاد ولاية ساو باولو، حوالي 90٪ من قاعدتها الصناعية تقع في دائرة نصف قطرها 200 كيلومتر من الميناء. الميناء هو أيضا مسؤولة عن 28٪ من التجارة الخارجية البرازيلية. على الرغم من سانتوس هو الميناء الأكثر أهمية في البلاد، هو واحد الذي لديه أكبر عدد من المشاكل، وخاصة فيما يتعلق بالقوى العاملة. جداول العمل هي دائما غير صحيحة وعبء المهنيين. أيضا العمال غير راضين باستمرار، وبالتالي تنظيم الكثير من الضربات. ومن بين المنتجات الأكثر تسويقا في هذا الميناء السكر وفول الصويا والبضائع الحاوية والبن والذرة والقمح والملح وبلب الحمضيات وعصير البرتقال والورق والسيارات والكحول. يدير بورتو دي سانتوس حاليا من قبل كومبانهيا دوكاس دو إستادو دي سولو باولو (كوديسب). بورتو دي فيتزمريا †"إس. تدير من قبل كومبانهيا دوكاس تفعل إسبريتو سانتو (كوديسا)، ويقع بورتو دي فيتيموريا في مدينة هومونيم، عاصمة ولاية إسبرتو سانتو. تعد بورتو دي فيتريا واحدة من الموانئ البرازيلية التي تفتقر إلى معظم الاستثمارات في البنية التحتية، وخاصة لتعزيز وصول السفن الأكبر حجما. ولكن على الرغم من المشاريع التي تم تحديدها، لا يزال البناء غير مكتمل. والفكرة هي تحويل مجمع ميناء فيتوريا إلى واحدة من القواعد الرئيسية لدعم صناعة النفط والغاز البرازيلية، وذلك أساسا بسبب قربها من المراكز المنتجة وحقيقة أن مجمع ماكاج © مشبع. ومن بين المنتجات الرئيسية التي يتم تداولها من خلال بورتو دي فيتموريا منتجات الصلب وحبوب البن القابلة للذوبان والكاكاو والحبوب والرخام والجرانيت والحديد وحديد الخنزير والسائبة. بورتو دي ParanaguГЎ †"بيأر. بورتو دي ParanaguГЎ هو أكبر ميناء البرازيلية تصدير المنتجات الزراعية، مع التركيز على فول الصويا وفول الصويا وجبة. ومع ذلك الميناء مشبعة حاليا، ولا تتبع نمو الزراعة البرازيلية. ويفتقر الميناء إلى هيكل للتعامل مع الحجم الحالي للصادرات. وهناك مشكلة أخرى ذات صلة هي طرق الوصول التي تؤدي إلى الميناء، حيث تنتظر الشاحنات في خط لأيام حتى تحصل على فرصة لشحن. ويمكن لبعضهم الانتظار حتى شهر. كما تلقى الميناء عدة شكاوى بشأن مخالفاته فيما يتعلق بالامتثال للتدابير البيئية والصحية. وباعتبارها ثاني أكبر ميناء برازيلي، فإنها تتلقى أساسا سفن من الولايات المتحدة والصين واليابان وكوريا الجنوبية وباراغواي. بورتو دي ريو غراندي †"رس. تتميز بورتو دي ريو غراندي بميزاتها الجغرافية، وقد عززت موقعها كميناء للمخروط الجنوبي لأمريكا الجنوبية. الميناء العام وتديره حكومة ولاية ريو غراندي دو سول. ومن بين السلع الرئيسية المصدرة هي فول الصويا، وجبة فول الصويا والقمح والأرز. وجهات التصدير الرئيسية هي الصين، اسبانيا، هولندا، اليابان وفرنسا. ومن بين السلع المستوردة الرئيسية اليوريا والبوتاس الحبيبية وفوسفات الكالسيوم الطبيعي وحمض الكبريتيك. وفيما يتعلق بالواردات، فإن البلدان الرئيسية المصدرة هي الأرجنتين والمغرب وليتوانيا والصين والولايات المتحدة. ريو غراندي هي واحدة من أكثر الموانئ نموا في البرازيل مع الخدمات اللوجستية جيدة ومشاريع للتوسع. الميناء هو أيضا واحدة من عدد قليل في البلاد التي ليست مشبعة، والتي لديها رصيف طويل. ولهذا السبب يفضل المستوردون والمصدرون تدفق إنتاجها من خلال ريو غراندي بدلا من باراناغو. بورتو دي ريو دي جانيرو †"ري. يقع على الساحل الغربي لمدينة بيا دي غوانابارا الشهيرة، ويدير بورتو دي ريو دي جانيرو من قبل كومبانهيا دوكاس دو ريو دي جانيرو. وتتجلى المشاكل اللوجستية في الوصول إلى ميناء ريو دي جانيرو by بسبب سوء صيانة الطرق، وعدم وجود قنوات وصول ثانوية، وخطة تنطوي على تحقيق تدفق أنظف للبضائع، والتوزيع السيئ للسكك الحديدية، ونقص الاستثمار في البنية التحتية و "الافتقار إلى الإرادة السياسية" لإتاحة مشروع يعالج الاختناقات اللوجستية التي هي طرق مشتركة للوصول إلى محطات الحاويات في ميناء ريو دي جانيرو. على الرغم من كل المشاكل المذكورة، ريو دي جانيرو Ђ s s هو واحد من أكثر المطارات ازدحاما في البلاد من حيث قيمة البضائع والحمولة. خام الحديد والمنغنيز والفحم والقمح والنفط والغاز هي المنتجات الرئيسية التخلص منها. بورتو دي إيتاجوم †"سك. يدير هذا المنفذ المشرف على ميناء إيتاجاي، السلطة المحلية لمدينة إيتاجاي في ولاية سانتا كاتارينا. المنتجات الرئيسية المصدرة هي الخشب، الأرضيات السيراميك، الآلات والسكر والورق والتبغ. والواردات الرئيسية هي القمح، والمواد الكيميائية، والمحركات، والمنسوجات، والورق، والدجاج، والأرضيات الخزفية. والمشكلة الكبيرة حول إيتاجوم هي الفيضانات المستمرة التي تحدث في المنطقة، مما يخلق صعوبات في ديناميات عملها ويحتاج إلى إعادة البناء والإصلاح بين الحين والآخر. كما أن طرق الوصول إلى الميناء مشبعة حاليا. بورتو دي سيو سيباستييو †"سب. حاليا التي تديرها كومبانهيا دوكاس دي سومو سيباستيومو، تم إنشاء هذا الميناء مع نية لتخفيف حركة المرور في بورتو دي سانتوس. كما يحصل على بورتو دي سانتوس أكثر وأكثر المشبعة، والحاجة إلى نقل جزء من شحناتها إلى ميناء سيبو سيباستيومو يصبح واضحا. هذا هو السبب في وجود مشروع لتوسيع سيبو سيباستيومو، الذي ينتظر حاليا لبعض السلطات الموافقة. وأدى الوضع إلى توقف الجماهير بين السياسيين والسياسيين والمستثمرين لأن البناء سيؤدي إلى إلحاق أضرار بالبيئة والسكان المحليين. منتجات الاستيراد الرئيسية هي رماد الصودا، كبريتات الصوديوم، الشعير، الشعير، القمح، منتجات الصلب، الآلات والمعدات، لفائف من أسلاك الفولاذ والبضائع العامة. المنتجات الرئيسية المصدرة، بدورها، هي: المركبات وقطع الغيار والآلات والمعدات ومنتجات الصلب والبضائع العامة. بورتو دي إيتاكوي †"ما. تدير من قبل شركة مارانهميو إدارة الموانئ (إماب)، ويقع بورتو دي إيتاكوي في مدينة سومو لومز، عاصمة ولاية مارانهميو الشمالية. من هذا المنفذ يتم تفريغ المنتجات التالية: المنتجات البترولية، الأسمدة، البضائع العامة، الأرز، القمح، غاز البترول المسال، الزيوت النباتية، القضبان، أنثراسايت والكثير من المشاريع. المنتجات المصدرة هي الألومنيوم والنحاس والإيثانول، الحديد الخنزير، وجبة فول الصويا، خام المنغنيز وفول الصويا. على الرغم من أنها تقع في منطقة استراتيجية من البلاد وتتلقى الكثير من الاستثمارات، إيتاكوي في حالة فظيعة، تفتقر إلى العديد من الإصلاحات في هيكلها. بورتو دي أراتو †"با. يقع في مدينة كاندياس، في المنطقة المعروفة باسم بوما دي تودوس أوس سانتوس، بورتو دي أراتو ذات أهمية كبيرة لاقتصاد ولاية باهيا. يتم إدارة الميناء من قبل كومبانهيا دوكاس دو إستادو دا باهيا (كوديبا). ميناء أراتو يتلقى ويستنزف الإنتاج الصناعي من باهيا، ومعظمهم يأتي من مجمع شمال شرق كاما غاري. المنتجات الرئيسية التي تتداول في الميناء هي البنزين والنقل والكبريت والأمونيا والنفتا والأسمدة والنحاس والفحم. تصبح جزءا من. الأعمال البرازيل. كوبيرايت & كوبي؛ 2008 - 2017، والأعمال التجارية البرازيل - جميع الحقوق محفوظة.

نظام التجارة ريو غراند رس مؤسسة ريو غراندي هي دائما المعنية مع الحكومة & # 8217؛ الميل إلى إنفاق المال دون داع. لذلك، عندما طلب كوب-تف للتعليق على مقاطعة برناليلو باستخدام المحققين الخاص لتعقب العمال الحكوميين يشتبه في عدم القيام بوظائفهم، كنا. نم لا تحصل على الأمازون، ولكن يمكننا أن تصبح أكثر جاذبية للشركات الجديدة. البحث عن عملاق التجارة الإلكترونية العالمية لمقر ثان لديه مهنة التنمية الاقتصادية في ذبذبة. حقيقة أن الرئيس التنفيذي لشركة أمازون جيف بيزوس ولد في البوكيرك وقد دفعت الآمال حتى بين العديد من المكسيكيين الجدد بطريقة أو بأخرى، بطريقة ما، أرض. وتنضم مؤسسة ريو غراندي إلى عشرات المجموعات في دعم الإصلاح الضريبي الاتحادي. النفط والغاز مرسوم: معركة هامة أخرى في مقاطعة ساندوفال. انتقل لاس كروسيس إلى اليسار مؤخرا، ولكن مقاطعة ساندوفال تحاول الخروج من الضائقة الاقتصادية التي أصابت الكثير من نيو مكسيكو. و & # 8220؛ الحق في العمل & # 8221؛ المرسوم الذي يتحرك نحو مرور النهائي هو واحد من هذه الجهود، ولكن آخر. مبادئ وخيارات الإصلاح الناجح لقانون الضرائب في نيو مكسيكو. (ألبوكيرك، نم) - إصلاح الضرائب هو تشكيل لتكون قضية أعلى خلال الدورة التشريعية 2018. وقد دعمت مؤسسة ريو غراندي المفهوم الأساسي لخفض المعدلات وإلغاء الإعفاءات من ضريبة الإيرادات الإجمالية كما حددها السيد جيسون هاربر. سانتا في ارتفاع الضرائب للسكن بأسعار معقولة فكرة فظيعة. وتعمل جمعية بناة المنازل في سانتا في على الحصول على دعم مجلس مدينة سانتا في لخطة تمويل السندات لرفع 2.5 مليون دولار سنويا لتوفير مساكن أكثر بأسعار معقولة وتأجير وحدات. إذا نجحت، وتأمل الجمعية في الحصول على التدبير على. يوم التأسيس الوطني. ترجمة هذه الصفحة. دعم رغف. رغف في الأخبار! رغف على الهواء! الاستماع إلى & # 8220؛ مؤسسة فرايدايس & # 8221؛ كل يوم جمعة من 4:30 إلى 6:00 مساء و & # 8220؛ نقطة البقشيش & # 8221؛ من 1:00 حتي 02:00 كل يوم سبت! رغف البقشيش نقطة راديو مشاهدة الأرشيف. النشرة الإخبارية رغف. زيارة مدونة رغف. تفضل بزيارة موقع النقاش. التتبع التشريعي. من أجل الحرية أو ضدها؟ الحرية على الصخور! الحرية على الصخور هي فرصة فريدة من نوعها للأشخاص مثل التفكير في التجمع في بيئة غير رسمية، وتبادل المشروبات والطعام والمحادثة، والاحتفال الحرية والحرية. الحرية على الصخور تعقد شهريا في البوكيرك. زيارة الحرية على الصخور في الفيسبوك وخطة للانضمام إلينا كل شهر! بيل تراك 50. مواكبة الوضع في الوقت الحقيقي من الفواتير في الدورة التشريعية الجديدة في نيو مكسيكو المتعلقة: The9Club يسمح لك لدعم مؤسسة ريو غراندي مع التبرعات الشهرية الصغيرة المتكررة. اضغط هنا للانضمام!. تحتاج إلى رئيس؟ هل تحتاج مجموعة أو منظمة مدنية مقرها نيو مكسيكو إلى متحدث؟ وقد بحثت مؤسسة ريو غراندي وممثليها قضايا السياسة الاقتصادية والتعليم المعقدة ويمكن أن تفسرها. اتصل بنا لمعرفة المزيد. مؤشر الحرية. مؤشر الحرية هو أداة تتبع تشريعي جديدة تسمح للمستخدمين بالوصول إلى رأي مستقل وحر في السوق للتشريعات التي تنتظر السلطة التشريعية. كما ستتمكن أيضا من معرفة ما إذا كان المشرعون يصوتون للأسواق الحرة أو لحكومة أكبر. &نسخ؛ حقوق الطبع والنشر 2000-2017: مؤسسة ريو غراندي، وشركة جميع الحقوق محفوظة. منافذ البرازيل. الأعمال البرازيل. مع خط ساحلي يبلغ 8.500 كيلومتر قابل للملاحة، تمتلك البرازيل قطاع موانئ كبير جدا، وهو مسؤول عن أكثر من 90٪ من إجمالي الصادرات والواردات في البلد. في هذه المقالة، سوف نتعلم المزيد عن نظام الميناء البرازيلي ومشاكل البنية التحتية. نظام الميناء البرازيلي. مع خط ساحلي يبلغ 8.500 كيلومتر قابل للملاحة، يبلغ حجم مبيعات الميناء في البرازيل حوالي 700 مليون طن من السلع المختلفة، وهي مسؤولة عن أكثر من 90٪ من صادرات البلد. وتدير أمانة الموانئ التابعة لوزارة الرئاسة نظام النقل البحري البرازيلي (سيب-بيأر) التابع لوزارة النقل. ويضطلع هذا البرنامج بمسؤولية وضع السياسات وتنفيذ التدابير والبرامج والمشاريع لدعم تنمية الموانئ البحرية. ويتعين أيضا على مجلس الرؤساء التنفيذيين / رئيس الوزراء المشاركة في التخطيط الاستراتيجي والموافقة على خطط منح وضمان السلامة والكفاءة للنقل البحري للركاب والركاب. ومن بين الموانئ البحرية العامة ال 34 التي تديرها إدارة الدولة، تدير 16 حكومة من حكومات الولايات أو البلديات. ويتم التحكم في ال 18 الأخرى مباشرة من قبل شركات قفص الاتهام، وهي شركات مساهمة، مساهمتها الرئيسية هي الحكومة الاتحادية. ولذلك، فإنها لا تزال مرتبطة مباشرة بأمانة الموانئ. الشركات قفص الاتهام أو كومبانهيا دوكاس العاملة في البرازيل هي: القضايا الرئيسية لنظام الميناء البرازيلي. ومنذ بداية خصخصة الموانئ البرازيلية في عام 1995، استثمرت شركات المستأجرين في محطات الحاويات ما يقرب من بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في اقتناء معدات حديثة وبنية تحتية مادية وتدريب القوى البشرية والبنية التحتية. وبصفة خاصة بعد حقن الحكومة الاتحادية للموارد من خلال برنامج تسريع النمو، بدأ الوضع مع الموانئ البرازيلية في التحسن. وقد انتهى الآن جزء من أعمال التجريف في الموانئ البرازيلية الرئيسية. مع البحر أعمق على طول منطقة portЂЂ ™، وتشير التقديرات إلى أن حوالي 30٪ من السفن في جميع أنحاء العالم التي لا يمكن قفص الاتهام في البرازيل من قبل، ويمكن الآن. ولكن ما كان عليه أن يكون قضية في البحر، والآن هو قضية على الأرض. والمشاكل اللوجستية المتعلقة بالوصول واضحة، حيث أن اختناق الوصول من محطات حاويات البضائع يؤدي إلى فترات غير منتجة، مما يضر كثيرا بالتجارة الخارجية والنشاط المالي في البرازيل. والحقيقة أن شبكة السكك الحديدية والطرق القريبة من الموانئ غير كافية. وثمة قلق آخر إزاء الموانئ البرازيلية هو البيروقراطية. إلى جانب جعل كل شيء أكثر تكلفة، والبطء في الموانئ البرازيلية اخترع حقا Ђњcongestion في Sea”. كل سفينة تصل إلى البلاد تنتظر 5.5 أيام على الأقل من أجل تسليم البضائع من قبل وكالات مثل إرس، وكالة المراقبة الصحية الوطنية المعروف أيضا باسم أنفيسا، وزارة الزراعة والأرصفة. متوسط ​​worldlЂ ™ هو ثلاثة أيام. وفي البرازيل، لا يتم تشغيل الأجهزة المسؤولة عن إزالة البضائع إلا خلال ساعات العمل. وهي الدولة الوحيدة بين الاقتصادات الرئيسية في العالم، التي لا تتوفر فيها هذه الخدمات على مدار 24 ساعة. أهم الموانئ البرازيلية. بورتو دي سانتوس †"سب. تقع في مدينة سانتوس-سب، وهذا الميناء هو الأكبر في البرازيل واحدة من أكثر المطارات ازدحاما في أمريكا اللاتينية، والتي تخدم حاليا 26 ولاية برازيلية. بورتو دي سانتوس أهمية خاصة بالنسبة لاقتصاد ولاية ساو باولو، حوالي 90٪ من قاعدتها الصناعية تقع في دائرة نصف قطرها 200 كيلومتر من الميناء. الميناء هو أيضا مسؤولة عن 28٪ من التجارة الخارجية البرازيلية. على الرغم من سانتوس هو الميناء الأكثر أهمية في البلاد، هو واحد الذي لديه أكبر عدد من المشاكل، وخاصة فيما يتعلق بالقوى العاملة. جداول العمل هي دائما غير صحيحة وعبء المهنيين. أيضا العمال غير راضين باستمرار، وبالتالي تنظيم الكثير من الضربات. ومن بين المنتجات الأكثر تسويقا في هذا الميناء السكر وفول الصويا والبضائع الحاوية والبن والذرة والقمح والملح وبلب الحمضيات وعصير البرتقال والورق والسيارات والكحول. يدير بورتو دي سانتوس حاليا من قبل كومبانهيا دوكاس دو إستادو دي سولو باولو (كوديسب). بورتو دي فيتزمريا †"إس. تدير من قبل كومبانهيا دوكاس تفعل إسبريتو سانتو (كوديسا)، ويقع بورتو دي فيتيموريا في مدينة هومونيم، عاصمة ولاية إسبرتو سانتو. تعد بورتو دي فيتريا واحدة من الموانئ البرازيلية التي تفتقر إلى معظم الاستثمارات في البنية التحتية، وخاصة لتعزيز وصول السفن الأكبر حجما. ولكن على الرغم من المشاريع التي تم تحديدها، لا يزال البناء غير مكتمل. والفكرة هي تحويل مجمع ميناء فيتوريا إلى واحدة من القواعد الرئيسية لدعم صناعة النفط والغاز البرازيلية، وذلك أساسا بسبب قربها من المراكز المنتجة وحقيقة أن مجمع ماكاج © مشبع. ومن بين المنتجات الرئيسية التي يتم تداولها من خلال بورتو دي فيتموريا منتجات الصلب وحبوب البن القابلة للذوبان والكاكاو والحبوب والرخام والجرانيت والحديد وحديد الخنزير والسائبة. بورتو دي ParanaguГЎ †"بيأر. بورتو دي ParanaguГЎ هو أكبر ميناء البرازيلية تصدير المنتجات الزراعية، مع التركيز على فول الصويا وفول الصويا وجبة. ومع ذلك الميناء مشبعة حاليا، ولا تتبع نمو الزراعة البرازيلية. ويفتقر الميناء إلى هيكل للتعامل مع الحجم الحالي للصادرات. وهناك مشكلة أخرى ذات صلة هي طرق الوصول التي تؤدي إلى الميناء، حيث تنتظر الشاحنات في خط لأيام حتى تحصل على فرصة لشحن. ويمكن لبعضهم الانتظار حتى شهر. كما تلقى الميناء عدة شكاوى بشأن مخالفاته فيما يتعلق بالامتثال للتدابير البيئية والصحية. وباعتبارها ثاني أكبر ميناء برازيلي، فإنها تتلقى أساسا سفن من الولايات المتحدة والصين واليابان وكوريا الجنوبية وباراغواي. بورتو دي ريو غراندي †"رس. تتميز بورتو دي ريو غراندي بميزاتها الجغرافية، وقد عززت موقعها كميناء للمخروط الجنوبي لأمريكا الجنوبية. الميناء العام وتديره حكومة ولاية ريو غراندي دو سول. ومن بين السلع الرئيسية المصدرة هي فول الصويا، وجبة فول الصويا والقمح والأرز. وجهات التصدير الرئيسية هي الصين، اسبانيا، هولندا، اليابان وفرنسا. ومن بين السلع المستوردة الرئيسية اليوريا والبوتاس الحبيبية وفوسفات الكالسيوم الطبيعي وحمض الكبريتيك. وفيما يتعلق بالواردات، فإن البلدان الرئيسية المصدرة هي الأرجنتين والمغرب وليتوانيا والصين والولايات المتحدة. ريو غراندي هي واحدة من أكثر الموانئ نموا في البرازيل مع الخدمات اللوجستية جيدة ومشاريع للتوسع. الميناء هو أيضا واحدة من عدد قليل في البلاد التي ليست مشبعة، والتي لديها رصيف طويل. ولهذا السبب يفضل المستوردون والمصدرون تدفق إنتاجها من خلال ريو غراندي بدلا من باراناغو. بورتو دي ريو دي جانيرو †"ري. يقع على الساحل الغربي لمدينة بيا دي غوانابارا الشهيرة، ويدير بورتو دي ريو دي جانيرو من قبل كومبانهيا دوكاس دو ريو دي جانيرو. وتتجلى المشاكل اللوجستية في الوصول إلى ميناء ريو دي جانيرو by بسبب سوء صيانة الطرق، وعدم وجود قنوات وصول ثانوية، وخطة تنطوي على تحقيق تدفق أنظف للبضائع، والتوزيع السيئ للسكك الحديدية، ونقص الاستثمار في البنية التحتية و "الافتقار إلى الإرادة السياسية" لإتاحة مشروع يعالج الاختناقات اللوجستية التي هي طرق مشتركة للوصول إلى محطات الحاويات في ميناء ريو دي جانيرو. على الرغم من كل المشاكل المذكورة، ريو دي جانيرو Ђ s s هو واحد من أكثر المطارات ازدحاما في البلاد من حيث قيمة البضائع والحمولة. خام الحديد والمنغنيز والفحم والقمح والنفط والغاز هي المنتجات الرئيسية التخلص منها. بورتو دي إيتاجوم †"سك. يدير هذا المنفذ المشرف على ميناء إيتاجاي، السلطة المحلية لمدينة إيتاجاي في ولاية سانتا كاتارينا. المنتجات الرئيسية المصدرة هي الخشب، الأرضيات السيراميك، الآلات والسكر والورق والتبغ. والواردات الرئيسية هي القمح، والمواد الكيميائية، والمحركات، والمنسوجات، والورق، والدجاج، والأرضيات الخزفية. والمشكلة الكبيرة حول إيتاجوم هي الفيضانات المستمرة التي تحدث في المنطقة، مما يخلق صعوبات في ديناميات عملها ويحتاج إلى إعادة البناء والإصلاح بين الحين والآخر. كما أن طرق الوصول إلى الميناء مشبعة حاليا. بورتو دي سيو سيباستييو †"سب. حاليا التي تديرها كومبانهيا دوكاس دي سومو سيباستيومو، تم إنشاء هذا الميناء مع نية لتخفيف حركة المرور في بورتو دي سانتوس. كما يحصل على بورتو دي سانتوس أكثر وأكثر المشبعة، والحاجة إلى نقل جزء من شحناتها إلى ميناء سيبو سيباستيومو يصبح واضحا. هذا هو السبب في وجود مشروع لتوسيع سيبو سيباستيومو، الذي ينتظر حاليا لبعض السلطات الموافقة. وأدى الوضع إلى توقف الجماهير بين السياسيين والسياسيين والمستثمرين لأن البناء سيؤدي إلى إلحاق أضرار بالبيئة والسكان المحليين. منتجات الاستيراد الرئيسية هي رماد الصودا، كبريتات الصوديوم، الشعير، الشعير، القمح، منتجات الصلب، الآلات والمعدات، لفائف من أسلاك الفولاذ والبضائع العامة. المنتجات الرئيسية المصدرة، بدورها، هي: المركبات وقطع الغيار والآلات والمعدات ومنتجات الصلب والبضائع العامة. بورتو دي إيتاكوي †"ما. تدير من قبل شركة مارانهميو إدارة الموانئ (إماب)، ويقع بورتو دي إيتاكوي في مدينة سومو لومز، عاصمة ولاية مارانهميو الشمالية. من هذا المنفذ يتم تفريغ المنتجات التالية: المنتجات البترولية، الأسمدة، البضائع العامة، الأرز، القمح، غاز البترول المسال، الزيوت النباتية، القضبان، أنثراسايت والكثير من المشاريع. المنتجات المصدرة هي الألومنيوم والنحاس والإيثانول، الحديد الخنزير، وجبة فول الصويا، خام المنغنيز وفول الصويا. على الرغم من أنها تقع في منطقة استراتيجية من البلاد وتتلقى الكثير من الاستثمارات، إيتاكوي في حالة فظيعة، تفتقر إلى العديد من الإصلاحات في هيكلها. بورتو دي أراتو †"با. يقع في مدينة كاندياس، في المنطقة المعروفة باسم بوما دي تودوس أوس سانتوس، بورتو دي أراتو ذات أهمية كبيرة لاقتصاد ولاية باهيا. يتم إدارة الميناء من قبل كومبانهيا دوكاس دو إستادو دا باهيا (كوديبا). ميناء أراتو يتلقى ويستنزف الإنتاج الصناعي من باهيا، ومعظمهم يأتي من مجمع شمال شرق كاما غاري. المنتجات الرئيسية التي تتداول في الميناء هي البنزين والنقل والكبريت والأمونيا والنفتا والأسمدة والنحاس والفحم. تصبح جزءا من. الأعمال البرازيل. كوبيرايت & كوبي؛ 2008 - 2017، والأعمال التجارية البرازيل - جميع الحقوق محفوظة. ريو غراندي. معلومات تعريفية_البيانات_البيانات_المعلومات_التوثيق Spatial_Data_Organization_Information Spatial_Reference_Information Entity_and_Attribute_Information Distribution_Information Metadata_Reference_Information IDification_Information: الاستشهاد: الاستشهاد_المعلومات: المنشئ: المسح الجيولوجي الأمريكي بوبليكاتيون_Date: 2000 العنوان: نظام المياه الجوفية ريو غراندي الطبعة: الإصدار 1.0، 24 نوفمبر 1999 Geospatial_Data_Presentation_Form: فيكتور ديجيتال داتا Series_Information: Series_Name: أطلس المياه الجوفية يونيتيد ستيتس issue_Identification: أوسغس ها-730 بوبليكاتيون_Information: publication_Place: ريستون، فا الناشر: أوس جيولوجيك سورفي دسكريبتيون: ملخص: تمثل مجموعة البيانات هذه مدى شبكة المياه الجوفية ريو غراندي في ولايات كولورادو ونيو مكسيكو وتكساس. الغرض: تحدد هذه البيانات المدى المائي لنظام المياه الجوفية في ريو غراندي على النحو المحدد في "أطلس المياه الجوفية في الولايات المتحدة" (المسح الجيولوجي الأمريكي 730). حجم المواد المصدر هو 1: 2،500،000 وهذه البيانات ليست مخصصة للاستخدام على نطاق أوسع. سوبليمنتال-إنفورماتيون: أدى تجاور خزانات المياه الجوفية المعينة إقليميا إلى بعض الحالات التي يحد فيها خط تنقيب طبقة المياه الجوفية أو المحصول الفرعي الضحل بخط الدولة. وهذا هو نتيجة لرسم الخرائط الإقليمية وطرق التصنيف الوطنية المستخدمة، وليس المقصود منها أن تنطوي على تغيير هيدروجيولوجي يتزامن مع حدود الدولة. ويمكن توجيه التعليقات المتعلقة بأسماء طبقات المياه الجوفية أو التفسير الهيدروجيولوجي للمياه الجوفية إلى هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية، شعبة الموارد المائية، مكتب المياه الجوفية، ogw_webmasterusgs.gov، (703) 648-5001. وتشير خريطة المياه الجوفية الرئيسية في جميع أنحاء البلاد، كمصدر كامل أو جزئي، إلى كل من مجموعة بيانات نشرت في 1: 2،500،000 وخريطة مشتقة المطبوعة في 1: 5،000،000. أي استخدام للتجارة أو المنتج أو أسماء الشركات هو لأغراض وصفية فقط ولا يعني ضمنا موافقة حكومة الولايات المتحدة. وعلى الرغم من أن ملف البيانات الشرحية المتوافق مع لجنة البيانات الفيدرالية الجغرافية يهدف إلى توثيق مجموعة البيانات في شكل غير محجوز، وكذلك في شكل أرك / إنفو، فإن ملف البيانات الوصفية هذا قد يتضمن بعض المصطلحات الخاصة ب أرك / إنفو. Time_Period_of_Content: Time_Period_Information: Single_Date / الوقت: Calendar_Date: 1998 Currentness_Reference: نشر تاريخ الحالة: التقدم: في Maintenance_and_Update_Frequency العمل: حسب الحاجة Spatial_Domain: Bounding_Coordinates: West_Bounding_Coordinate: -117،689928 East_Bounding_Coordinate: -106،569668 North_Bounding_Coordinate: 48.734584 South_Bounding_Coordinate: 27.624999 كلمات: الموضوع: Theme_Keyword: المياه الجوفية Theme_Keyword: إكستند Theme_Keyword: غروندواتر مكان: Place_Keyword: الولايات المتحدة Place_Keyword: الوسطى Place_Keyword: كولورادو Place_Keyword: نيو مكسيكو Place_Keyword: تكساس Access_Constraints: لا شيء. وسيدرك التقدير الخاص بالمسح الجيولوجي في الولايات المتحدة في المنتجات المستمدة من هذه البيانات. use_Constraints: لا تستخدم هذه البيانات على مستويات أكبر من 1: 2،500،000. ويمكن أن يؤدي اختيار مضلع طبقة المياه الجوفية أيضا إلى اختيار المضلعات غير الجوفية (AQ_CODE = 999) ضمن نطاق طبقة المياه الجوفية. للاتصال بنا: contact_Information: Contact_Organization_Primary: Contact_Organization: أوس جيولوجيكال سورفي Contact_Person: رئيس برنامج رسم الخرائط والنشر Contact_Address: العنوان النمط: البريد والعنوان الفعلي العنوان: 505 سسينس در المدينة: ماديسون State_or_Province: واي البريد الإلكتروني: 53711 البلد: الولايات المتحدة الأمريكية CONTACT_Voice_Telephone: (608) 238 -9333 Contact_Facsimile_Telephone: (608) 238-9334 Native_Data_Set_Environment: ويندوز نت الإصدار 4.0 (بيلد 1381) سيرفيس باك 6؛ إسري أرسينفو 8.1.0.415 Cross_Reference: Statistics_Information: المنشئ: أوس جيولوجيكال سورفي بوبليكاتيون_Date: 1999 العنوان: خريطة طبقات المياه الجوفية الرئيسية، إديتيون 1.0 Geospatial_Data_Presentation_Form: ماب Series_Information: Series_Name: الأطلس الوطني للولايات المتحدة الأمريكية issue_Identification: ناتيونال أتلس برودوكت بوبليكاتيون_Information: publication_Place: ريستون ، فا الناشر: أوس جولوجيكال سورفي Online_Linkage: & لوت؛ nationalatlas.gov/>؛ كروس-ريفيرنس: Site_Information: المنشئ: أوس جيولوجيكال سورفي النشر_الموضوع: 1989-99 العنوان: أطلس المياه الجوفية للولايات المتحدة Geospatial_Data_Presentation_Form: ماب Series_Information: Series_Name: هدرولوجيك إنفستيغاتيونس أطلس issue_Identification: ها 730 بوبليكاتيون_Information: publication_Place: ريستون، فا الناشر: شعبة موارد المياه Online_Linkage: & لوت؛ pubs.usgs.gov/ha/ha730/>؛ Data_Quality_Information: Attribute_Accuracy: Attribute_Accuracy_Report: تم فحص بيانات المصدر باستخدام إجراءات مراجعة أوسغس القياسية. تم فحص السمات عن طريق رسم التغطية وإعادة تحديد القيم المختلفة. Logical_Consistency_Report: المضلع وسلسلة- = طوبولوجيا العقدة الحالية. يحتوي كل مضلع على تصنيف. تم التحقق من ذلك باستخدام الأمر لابيليرور والأمر إديديت. كومبليتينغ_Report: ويستند هذا المدى إلى أفضل المصادر المطبوعة المتاحة حول موضوع طبقات المياه الجوفية. هناك إمكانية أن تتوفر بيانات أفضل على المستوى المحلي. الموضعية: دقة: Horizontal_Positional_Accuracy: Horizontal_Positional_Accuracy_Report: جميع الخطوط الرقمية عند رسمها عند 0.05 & كوت؛ كانت في حدود لينويت من مصدر التجميع. المصدر: المصدر: معلومات المصدر: المصدر: العنوان: المصدر: الاستطلاع الجيولوجي الأمريكي المنشور_الموضوع: 1998 العنوان: المصدر الجوفية مجموعة البيانات Geospatial_Data_Presentation_Form: داتا Series_Information: Series_Name: الأطلس الوطني للولايات المتحدة الأمريكية issue_Identification: ناتيونال أتلس برودوكت بوبليكاتيون_Information: publication_Place: ريستون، فا بابليشر : المسح الجيولوجي الأمريكي المصدر_Scale_Denominator: 2500000 Type_of_Source_Media: ديجيتال فيل المصدر: المصدر: مصدر موقع خط خط المياه الجوفية بروسيس_Step: Process_Description: a.) أسماء طبقات المياه الجوفية وكل أو جزء من خط النتوء المبين على خريطة المياه الجوفية الرئيسية على مستوى البلاد (ميلر، جيمس ألف، 1998)، باستخدام كل طبقة من طبقات المياه الجوفية من مختلف فصول "أطلس المياه الجوفية في الولايات المتحدة" لإنشاء هذه التغطية. وقد استخدم أكبر مصدر للخرائط على نطاق واسع. وحيثما يكون الخط الذي يحدد حدود طبقة المياه الجوفية هو نفس النتوء، تم نسخ البيانات من مجموعة بيانات طبقات المياه الجوفية الرئيسية. وإلا فقد تم تتبع البيانات من 1: 7،500،000، 1: 5،000،000، أو 1: 2،500،000 خريطة خريطة مصادر على قاعدة مستقرة المواد. وحيثما تم تحديد المدى بواسطة حدود دولة أو خط ساحلي، استخدمت قاعدة رقمية قياسية أوسغس من نفس حدود الدولة أو الخط الساحلي كمصدر. (تم تنفيذ الخطوات التالية باستخدام أرك / إنفو 7.2.1 حول البيانات العامة أفيون أونيكس .والكثير من المصطلحات المستخدمة ستكون محددة ل أرك / إنفو). ب) تم تحويل خطوط مدى المياه الجوفية إلى أرسيديت باستخدام أوسغستوليرانسس القياسية. بعد رقمنة، تم إنشاء مؤامرة الاختيار واستعرضت ضد خريطة تتبعها. إذا تم وضع خط أكثر من وزن خط (0.05 & كوت؛) من المصدر الرقمي، تم تصحيحه خلال جلسة أرسيديت. c.) Using the TRANSFORM command, the coverage containing the digitized, aquifer extent lines was combined with the coverage containing registration tics, was rubbersheeted from geographic to Albers Equal-Area Conic projection. An RMS error of less than 0.004 was accepted. If it was greater than 0.004 the location and values of the lat/long points were verified. Following this transformation, any aquifer lines from the aquifer extent coverage coincidental to aquifer lines from the 'Principal Aquifers' map data set were copied from the 'Principal Aquifers' map data set and put into the aquifer extent coverage. The aquifer extent coverage was cleaned, the topology was built, and labels were added. d.) Four items were added to the .PAT file: AQ_NAME (60 65 C) AQ_CODE (4 5 I), ROCK_NAME (40 45 C), ROCK_TYPE (4 5 I). ROCK_NAME comes from the Principal Aquifers Data set, 1998. The first digit of the three digit aq_code, refers to aquifer lithology. 100 series are numbers for unconsolidated sand and gravel aquifers 200 series are numbers for semiconsolidated sand aquifers 300 series are numbers for sandstone aquifers 400 series are numbers for carbonate-rock aquifers 500 series are numbers for sandstone and carbonate-rock aquifers 600 series are numbers for volcanic-rock aquifers 999 is given for non aquifer islands inside aquifer polygons. e.) The following items were verified: --Digitizing RMS error (below 0.005) --Transformation RMS error (below 0.004) --Arcs match the traced mylar (no gaps between the plot and the compilation) --Arc and polygon topology exists --Coverage has a coordinate system defined --Attributes aq_name and aq_code have been added and populated correctly --Necessary files exist to redo any step Process_Date: 19970331 Process_Step: Process_Description: This step was done on an NT workstation. After plotting the extent at 1:2,000,000, the lines were checked with the documented sources. If needed, the lines were corrected to better represent the source data. This process may have included one or more of the following steps: --Reshaping the arc --Replacing the arc from the outcrop data, --Digitizing new lines polygons --Deleting polygons. Process_Date: 19991118 Process_Step: Process_Description: Due to a computer problem final corrected files were lost, however hard copy plots of those files were retained. This file was recreated from those plots using a similar process to that described above. Where extent lines were equal to the outcrop, data were extracted from the Principal Aquifers Data Set. Otherwise data were digitized from the retained hard copy plots using the same tolerances and software described above. A check plot was created and compared to the hard copy plot. Significant deviations, greater than approximately a line weight (0.005"), were corrected using ARCEDIT. Data were reviewed internally to assure compliance with original sources. Process_Date: 20000712 Process_Step: Process_Description: First draft of metadata created by J.M. Watermolen using FGDCMETA.AML ver.1.32 01/11/99 on ARC/INFO data set. Process_Date: 19991118 Process_Step: Process_Description: Documentation edited by S.M. Last, based on informal reviews. Process_Date: 20000107 Process_Step: Process_Description: Documentation updated by J.J. Skalet based on internal review. Process_Date: 20010503 Spatial_Data_Organization_Information: Direct_Spatial_Reference_Method: Vector Point_and_Vector_Object_Information: SDTS_Terms_Description: SDTS_Point_and_Vector_Object_Type: Complete chain Point_and_Vector_Object_Count: 61 SDTS_Terms_Description: SDTS_Point_and_Vector_Object_Type: Entity point Point_and_Vector_Object_Count: 6 SDTS_Terms_Description: SDTS_Point_and_Vector_Object_Type: GT-polygon composed of chains Point_and_Vector_Object_Count: 36 SDTS_Terms_Description: SDTS_Point_and_Vector_Object_Type: Point Point_and_Vector_Object_Count: 2993 Spatial_Reference_Information: Horizontal_Coordinate_System_Definition: Planar: Map_Projection: Map_Projection_Name: Albers Conical Equal Area Albers_Conical_Equal_Area: Standard_Parallel: 29.500000 Standard_Parallel: 45.500000 Longitude_of_Central_Meridian: -96.000000 False_Easting: 0.000000 False_Northing: 0.000000 Planar_Coordinate_Information: Planar_Coordinate_Encoding_Method: coordinate pair Coordinate_Representation: Abscissa_Resolution: 0.004096 Ordinate_Resolution: 0.004096 Planar_Distance_Units: meters Geodetic_Model: Horizontal_Datum_Name: North American Datum of 1983 Ellipsoid_Name: Geodetic Reference System 80 Semi-major_Axis: 6378137.000000 Denominator_of_Flattening_Ratio: 298.257222 Entity_and_Attribute_Information: Detailed_Description: Entity_Type: Entity_Type_Label: RIOGRANDE_EXT.AAT Entity_Type_Definition: Line attributes Entity_Type_Definition_Source: U.S. Geological Survey Attribute: Attribute_Label: LNTYPE Attribute_Definition: The line category Attribute_Definition_Source: U.S. Geological Survey Attribute_Domain_Values: Enumerated_Domain: Enumerated_Domain_Value: 1 Enumerated_Domain_Value_Definition: coastline or international boundary Enumerated_Domain_Value_Definition_Source: U.S. Geological Survey Enumerated_Domain: Enumerated_Domain_Value: 2 Enumerated_Domain_Value_Definition: interior aquifer contact line Enumerated_Domain_Value_Definition_Source: U.S. Geological Survey Detailed_Description: Entity_Type: Entity_Type_Label: RIOGRANDE_EXT.PAT Entity_Type_Definition: Polygon attributes Entity_Type_Definition_Source: U.S. Geological Survey Attribute: Attribute_Label: ROCK_NAME Attribute_Definition: General lithology of the rocks that make up the aquifer Attribute_Definition_Source: Principal Aquifers Data set, 1998 Attribute_Domain_Values: Enumerated_Domain: Enumerated_Domain_Value: Unconsolidated sand and gravel aquifers Enumerated_Domain_Value_Definition_Source: Principal Aquifers Data set, 1998 Attribute: Attribute_Label: ROCK_TYPE Attribute_Definition: Code for rock name Attribute_Definition_Source: Principal Aquifers Data set, 1998 Attribute_Domain_Values: Enumerated_Domain: Enumerated_Domain_Value: 100 Enumerated_Domain_Value_Definition: Unconsolidated sand and gravel aquifers Enumerated_Domain_Value_Definition_Source: Principal Aquifers Data set, 1998 Attribute: Attribute_Label: AQ_NAME Attribute_Definition: Name of the aquifer Attribute_Definition_Source: Principal Aquifers Data set, 1998 Attribute_Domain_Values: Enumerated_Domain: Enumerated_Domain_Value: Rio Grande aquifer system Enumerated_Domain_Value_Definition_Source: Principal Aquifers Data set, 1998 Attribute: Attribute_Label: AQ_CODE Attribute_Definition: Numeric code for a particular aquifer Attribute_Definition_Source: Derived to help manage the data when numerous aquifers are aggregated Attribute_Domain_Values: Enumerated_Domain: Enumerated_Domain_Value: 102 Enumerated_Domain_Value_Definition: Rio Grande aquifer system Enumerated_Domain_Value_Definition_Source: Principal Aquifers Data set, 1998 Enumerated_Domain: Enumerated_Domain_Value: 999 Enumerated_Domain_Value_Definition: Code for aquifer absent Enumerated_Domain_Value_Definition_Source: Principal Aquifers Data set, 1998 Overview_Description: Distribution_Information: Distributor: Contact_Information: Contact_Organization_Primary: Contact_Organization: U.S. Geological Survey Contact_Position: Water Webserver Team Contact_Address: Address_Type: mailing and physical address Address: 12201 Sunrise Valley Drive, MS 440 City: Reston State_or_Province: VA Postal_Code: 20192 Country: USA Contact_Voice_Telephone: (800) 426-9000 Contact_Electronic_Mail_Address: h2oteamusgs.gov Distribution_Liability: Although these data have been used by the U.S. Geological Survey, U.S. Department of the Interior, no warranty expressed or implied is made by the U.S. Geological Survey as to the accuracy of the data. The act of distribution shall not constitue any such warranty, and no responsibility is assumed by the U.S. Geological Survey in the use of this data, software, or related materials. Standard_Order_Process: Digital_Form: Digital_Transfer_Information: Format_Name: ARC export File_Decompression_Technique: WinZip Transfer_Size: 0.087 Digital_Transfer_Option: Online_Option: Computer_Contact_Information: Network_Address: Network_Resource_Name: Access_Instructions: www Metadata_Reference_Information: Metadata_Date: 20010503 Metadata_Contact: Contact_Information: Contact_Organization_Primary: Contact_Organization: U.S. Geological Survey Contact_Person: Chief, Cartography and Publishing Programs Contact_Address: Address_Type: mailing and physical address Address: 505 Science Dr City: Madison State_or_Province: WI Postal_Code: 53711 Country: USA Contact_Voice_Telephone: (608) 238-9333 Contact_Facsimile_Telephone: (608) 238-9334 Metadata_Standard_Name: FGDC Content Standards for Digital Geospatial Metadata Metadata_Standard_Version: FGDC-STD-001-1998 Metadata_Time_Convention: local time Metadata_Extensions: Online_Linkage: <esri/metadata/esriprof80.html> Profile_Name: ESRI Metadata Profile Generated by mp version 2.4.38 on Mon May 07 10:49:24 2001. Page Last Modified: Thursday, 08-Dec-2016 13:40:30 EST.
خيارات الأسهم ممارسة الوقت
خيارات الأسهم المدرجة في الأجور w2